avianikitoss: (Авиация)
Не дает мне покоя одна идея - соосник Камова... Вот только я никак не могу понять (ибо тема не моя) а кто собственно изображен на этих скрин-шотах? Что за модель? И какой бортовой номер вам читается при взгляде на эти скрин-шоты? Помогите плиз - я разобраться не могу...



Ну фильм-то вы все узнали - из которого эти скрин шоты взяты :-) А вот остальное помогите плиз мне понять...
avianikitoss: (Авиация)
Наводил я у себя порядок на модельном столе (он пуст и чист, кстати, но скоро начнет заполнятся), и решил сохранить для себя, а стало быть и для вас для всех, название тех красок, которые я использовал в постройке модели D.H.4, от Roden.
Красок много, они разные, а чтобы это не было грустным списком, я решил добавить немного цвета :-)



Итак, для модели Airco (De Havilland) D.H.4 Sultan Selim II №6416 использовались следующие краски:


ExpandСмотрим список цветов... )
avianikitoss: (Авиация)
На самом деле и про использование тоже. Я почитал книженцию М.Маслова (три части про СБ), просмотрел польское издание Monografie Lotnicze, но так и не нашел ничего интересного. Удалось найти только вот это:



Понятно, что строить я хочу модель лыжного аппарата. И хочу сделать что-нибудь из советско-финской войны. А вот что конкретно делать - тут у меня вопрос... На прилагаемых картинках судя по всему один и тот же аппарат. Только цвет номера разный, да и приписка к 44 СБАП и Карелии в январе 1940 указана только на инструкции производителя...

Господа знатоки - и в первую очередь уважаемые [livejournal.com profile] deruluft, [livejournal.com profile] slon_76, [livejournal.com profile] owl_99 и [livejournal.com profile] alexww1, помогите разобраться... Что это за машина? И вообще, есть что-нибудь интересное и правдивое из лыжных СБ в Финляндии?

Заранее благодарю Вас!
avianikitoss: (Авиация)
Итак, мы имеем Ту-2С («С»-стандартный) 23-й производственной серии, выпущенный заводом номер 23 в Москве (теперь это завод имени Хруничева) на средства москвичей и переданный в 1944 году в 6 бомбардировочный авиакорпус, 326 бомбардировочную авиадивизию. Единственная найденная мною фотография показывает этот и другие самолеты эскадрильи «Москва» на аэродроме Малино Московской области предположительно в момент передачи самолетов в авиадивизию.


Обратим внимание на левую шайбу вертикального оперения, а также на расположение пятен. Запомним их.

Если все исторические выкладки, приведенные мною, верны, то по варианту окраски отпадают все сомнения. Тот вариант, который я приводил раньше, ссылаясь на Кондратьева и Якубовича, можно смело отправлять «в топку», поскольку серо-серая (т.е. трехцветная Господства в воздухе) схема камуфляжа на бомбардировщиках была утверждена только в начале 1945 года.


Схема такая была, но на Ту-2 "Москва" ее быть не могло. Подтверждение - в монографии Вахламова-Орлова

Приведенная на бокс-арте схема камуфляжа также неверна, поскольку однотонный верх (т.е. двухцветная схема) применялся только на первых сериях Ту-2, производимых еще в Омске. Соответственно вероятность появления самолета с таким камуфляжем в небе над Берлином математически стремится к нулю. Кстати - внешне ранние производственные серии омских машин от средних серий московского завода отличались мало и для 72-го масштаба заметно только отличие в носовом обтекателе.


Смотрим на левую шайбу. Никакого разделения цветов, естественно, нет.

Приведенная зелено-коричневая (т.е. трехцветная Маскировочная) схема камуфляжа также не правильна, поскольку в 1944 году бомбардировщики в такой камуфляж не красили, да и вообще я не нашел подтверждения наличия именно такой трехцветной схемы.


Снова смотрим на левую шайбу - и она опять однотонная. А на фотографии там проходила граница цвета!

А правильная схема вот, и она подтверждена как уважаемым мною историком М.Ю.Быковым ([livejournal.com profile] owl_99), так и найденными мною многочисленными перекрестными свидетельствами на просторах Интернета. Схема четырехцветная, и, судя по всему, единственно верная.


Смотрим на шайбу - и вот оно! Есть линия разделения цветов. И проходит она почти так, как на фотографии.

Цвета используются следующие: Защитный зеленый, Темно-серый (не черный!!), Светло-коричневый (иногда именуется кофе-с-молоком). Низ, соответственно, светло-голубой. Проанализировав многочисленные фотографии Ту-2 средних серий, я пришел к выводу, что чаще всего коки винтов были одного цвета с лопастями. А лопасти, как мы знаем, красились в черный… Ниши и стойки шасси - серый, а диски колес - защитный зеленый. Ну и соответственно пилотки (верхушки двух килевых шайб) белые.

Пока вот как-то так...
avianikitoss: (Авиация)
Слишком я разошелся, поверив таким "метрам" как Кондратьев и Якубович... Привели они в своих обзорах серо-серый камуфляж, я на него и повелся. Долго вчера с историками спорили, выясняли, и выяснили, что... А ничего не выяснили пока. Вот собственно что говорят все разнообразные источники про камуфляж Ту-2:

1. Книга издательства "Техника Молодежи" (автор - М.Б.Саукке) - в основном на фотографиях видны два цвета верха. Есть два боковика - один четырехцветный сверху, другой серо-серый, оба голубые снизу, оба датируются концом сороковых... Есть один интересный вариант - белый, без серийного номера.
Белый весь - границы между верхом и низом не вижу.



ExpandПродолжаем изучение... )
avianikitoss: (Авиация)
Оба вопроса по прототипам для моделирования, и ответы на оба вопроса в зале имеются, я уверен!
Первый вопрос:
Хочется сделать Bf-109F-4/Z trop Oblt Rudolf Sinner, Martuba, Libya april 1942 - декали на него у меня есть, боковик при декалях (от Аэромастера) прилагается, а вот фотографий-подтверждений нет. Кто может помочь, сказать где их наковырять можно? Ну в первую очередь знает, конечно, [livejournal.com profile] modelist, ему и вопрос. Кстати - я начинаю сборку F4/Z Trop, и уже вычитал в твоем обзоре, что тропический фильтр в наборе таки есть! :-) :-)
Второй вопрос:
Ju-88A-17. Есть вот такой боковик:

И мне нужен максимум информации по нему. Откуда ноги растут, есть-ли подтверждающие фотографии, ну и все по боевому применению. Очень он мне запал в душу - красивый аппарат. Кстати, копаясь в матчасти Ju-88A-17 возникает
Третий вопрос:
В книгах "Kagero" указано, что размах крыла у всех вариантов Юнкерса одинаков. а длина гуляет. В книгах "Squadron" указано, что длина у всех вариантов одинакова, а размах гуляет. Модель от "Звезды" полностью соответствует по размаху чертежам из "Kagero", но не вписывается по длине ни туда ни туда. Кто нибудь может прояснить ситуацию?

Заранее всем спасибо за ответы
avianikitoss: (Авиация)
Для замены морально стареющих расчалочных бипланов, типа Boeing F4B, ВМС США потребовали разработать новый двухместный палубный истребитель, и в 1932 году они заказали прототип компании Curtiss под наименованием XF12C-1. Этот самолет, под фирменным обозначением Curtiss Model 73, совершил свой первый полет в 1933 году. Он представлял собой моноплан с крылом парасоль, убирающимся шасси и двигателем Wright R-1510-92 “Whirlwind”-14 мощностью 625 л.с. Когда было решено использовать этот самолет в качестве разведчика, он получил обозначение-XS4C-1. В январе 1934 года он стал использоваться в качестве разведывательного бомбардировщика с новым двигателем Wright R-1820 “Cyclone” и получил окончательное обозначение XSBC-1. Во время очередного испытательного полета машина продемонстрировала довольно высокую для своего времени скорость 350 км/ч на высоте 2440 м. Максимальная высота полета составила 7315 м.


XSBC-1

ExpandПродолжение )
avianikitoss: (Авиация)
Итак, просмотрев фотографии торпедоносца, а также изучив единственную книжечку, которую удалось найти - "Война в воздухе" (пираты, кстати, ну да и черт с ними) - я нашел ответ на целый ряд беспокоящих меня вопросов.Итак. начнем по порядку:
В инструкции дается два варианта окраски. R o MW - схема камуфляжа серо-серая с черным низом. Однако фотография говорит совершенно о другом. Вот фотография:



Собственно про этот самолет сказать больше нечего - нигде замечен он не был, и ничего, кроме этой цветной фотографии (которую в одном из вариантов обесцветили "под старину") о нем неизвестно.
Однако известно о серо-серой схеме камуфляжа, применявшейся на Бофортах. Вот она:



Таким образом я позволю себе сказать, что в отношении первого варианта камуфляжа произошла типичнейшая ошибка - на самолет фактически "надели" другой камуфляж. Если у кого-нибудь есть другая информация - опровергните меня. я буду только рад.

Второй вариант окраски. X o OA. По нему интереснее - фоторафий нет (позже поймем, почему), но есть цветной боковик и описание. История этого самолета такова: 06 апреля 1941 года шестерка Бофортов из 22-й эскадрильи­ атаковала небезызвестный "Гнейзенау" в порту Бреста. Сбросить торпеду удалось командиру воздушного судна Кеннету Кемпбеллу . После сброса самолет попал под огонь зениток и погиб, однако от сброшенной торпеды в борту "Гнейзенау" осталось отверстие диаметром 12.5 метров. Посмертно Кеннет Кемпбелл получил Крест Виктории. Вот боковик этой машины:



И в заключении - несколько чисто модельных моментов. По светотехнике - я показываю на прилагаемой фотографии, как необходимо установить БАНО. а также по иллюминаторам, которые на модели сделаны корректно, но иногда могли откидыватся, обнажая пустующие квадраты.



А вот перед вами ответ на вопрос - в какой цвет красилась внутренняя поверхность самолета? Это, конечно, может быть и грунт (как на немецких самолетах), но именно такой цвет советует применять и чешская компания.



Ну вот, ответив на некоторые вопросы, можно приступать к моделированию...
avianikitoss: (Авиация)
Мой И-16 тип 5 неотвратимо близится к финишной прямой, и пришла пора, наконец, окончательно определиться с вариантом окраски. После долгих опросов и отметания "полной ереси Господина Пилавского" (оригинал ереси тут), я остановился на типе 5, принадлежащим М.П.Нога - пилоту-дебоширу, распивному рубахе-парню, который использовал эту машину на Халхин-Голе. Сначала приведу боковик. Вот он:



"За" выступает глубокоуважаемый френд [livejournal.com profile] deruluft. По его словам он склоняется к голубой версии звезды, а фотографии самолета у него есть уже давно.
"Против" выступает не менее уважаемый [livejournal.com profile] owl_99. Он говорит, что голубой цвет вовсе неоднозначен, и ему, как художнику и историку, этот цвет вообще не понятен.
"Воздержался", впрочем как и всегда, глубокоуважаемый [livejournal.com profile] alexww1 - его, знаменитое уже, карпинское "ну и..." в сочетании с цитатой "в наше время верить нельзя никому!" предопределило его выбор воздержавшейся стороны.

ТАК КАКУЮ ЗВЕЗДУ МНЕ В РЕАЛЬНОСТИ СТАВИТЬ НА МОДЕЛЬ?
КАКОЙ ЗЕЛЕНЫЙ НА ВЕРХНИХ ПОВЕРХНОСТЯХ? МАЗАНЫЙ В ЧАСТИ ИЛИ СЕРИЙНЫЙ С ЗАВОДА?
КАКОВ ЦВЕТ НИЗА? ГОЛУБОЙ С ЗАВОДА В ВРЕМЯ КОНФЛИКТА ИЛИ СЕРЫЙ ДО ЕГО НАЧАЛА?

Вопросы множатся. Ответов нет...
avianikitoss: (Авиация)
Подумал тут я, покопался в интернете - выбрал шесть боковиков, которые, теоретически, выглядят для меня интересными. Сразу повторюсь - гражданскую войну в Испании я практически не рассматриваю, ибо есть уже у меня И-15 в окраске испанских националистов (о нем расскажу позже). А наш, родной И-16 хочется сделать со звездами, а потому вот такой наборчик. Хотя конечно один испанец туда проник... Правда не перекрашенный вроде, просто полосу нанесли. В общем, если это не фейк - то почему нет? Знатоки - просветите, кто есть кто и что есть правда на прилагаемых боковиках?



Пока мне нравятся первый и четвертый варианты. Но это так - по ощущениям. А вот какой же выбор будет в итоге?
avianikitoss: (Авиация)
Сегодня моя коллекция пополнилась очередными коробками. Но речь сейчас не об этом - я отдельно опишу все свои новоприобретенные наборы пластика. Сегодня речь о другом. По случаю я удачно отхватил хорошую декаль от "Eduard", причем вместе с травленкой и масками под окраску. Кстати - и травла и масок оказалось два комплекта! Но это так, к слову. Вопрос же меня замучил очень и очень серьезный. Можно-ли вот эти декали:



Натянуть на роденовский Fokker D.VII Fokker-build, late, короче, на приводимую ниже модель? Понятно, что декали от "Родена" чаще всего идут в помойное ведро, что варианты окрасок от "Родена" не всегда самые интересные и захватывающие, мне все же таки хочется провести "вот такую загогулину" :-)



Я знаю что серии самолета отличались одна от другой, а вот чем и насколько я пока не знаю...
Помогите, Господа, подскажите что-нибудь :-) :-)

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

Expand All Cut TagsCollapse All Cut Tags
Page generated 2025-07-16 09:05
Powered by Dreamwidth Studios