МНЕ БЫ В НЕБО...

Начнем с ICM - "рама" интересный самолет. А учитывая тот факт, что до этого бвл только MPM 1/72, модель заслуживает внимания. Я бы взял :-)))



И "Роден" - он продолжаем свою линейку 51-го Хейнкеля и теперь выдает поплавковый вариант. На моей памяти поплавок был 1/72 от ICM и 1/48 от Classic Airframes, при чем первый я успешно собрал, а второй только планируется к сборке. Так что приобретение третьего, учитывая, что таких самолетов "в живую"-то было не много, вызывает вопросы...

ОКРАСКА

Для окраски был выбран палестинский вариант, самолет капитана Р.Вильямса. Не забывая, что варианты окраски в инструкции перепутаны (я говорил об этом выше), задул внутренние поверхности крыльев (это обязательно, иначе окрасить потом не дадут стойки и растяжки), а также задул низ нижнего крыла (А вот это зря, моя идея не делать сквозные отверстия в нижнем крыле благополучно провалилась, и в итоге низ нижнего крыла пришлось еще раз перекрашивать). После этого отложил их и занялся мелочевкой. О том что и в какой цвет я окрашивал, детально рассказывать не буду, а просто посоветую посмотреть на фотографии с подписями цветов.

( Читаем и смотрим далее... )

На начальном этапе Первой мировой войны главным двухместным самолетом-разведчиком Королевских ВВС являлся RAF B.E.2c. Однако летом 1915 года на фронте появляется истребитель «Фоккер», и его преимущество перед английскими самолетами быстро становится подавляющим, в связи с чем осенью 1915 года RFC выдвигает требования к созданию нового аппарата, который сможет противостоять «Фоккеру» при выполнении корпусной (т.е. ближней) разведки и корректировки артиллерийского огня. Отклик на эти требования был получен от нескольких фирм, в числе которых был и «Бристоль». Кстати, для тех кому интересно – прямым ответом требованиям RFC стал самолет R.E.8, но это совсем другая история.



( Читаем далее... )

Залезаю сегодня с утра в Интернет, брожу по знакомым сайтам - и вдруг вижу... Абсолютная новинка от "РОДЕН" 1/48!!!


( Смотреть далее... )

Наводил я у себя порядок на модельном столе (он пуст и чист, кстати, но скоро начнет заполнятся), и решил сохранить для себя, а стало быть и для вас для всех, название тех красок, которые я использовал в постройке модели D.H.4, от Roden.
Красок много, они разные, а чтобы это не было грустным списком, я решил добавить немного цвета :-)



Итак, для модели Airco (De Havilland) D.H.4 Sultan Selim II №6416 использовались следующие краски:

( Смотрим список цветов... )

На самом деле это вчерашний пост - ну вот просто вчера я засел за кундюмы, и написать ничего не успел (не смог, поленился, забыл - нужное подчеркнуть) :-)
Итак - сборка оконченаю Не совсем конечно - некоторые детали устанавливаются уже после натяжения растяжек, а некоторые вообще крайними. Но в массе все готово.



( Смотрим далее... )

Все идет своим чередом - и этой ночью наступила пора испробовать в деле знаменитые маски для окраски, нарисованные френдом snorska. Сразу могу сказать, что маски легли просто идеально, а небольшое количество подтеков краски, это особенности прилегания оракала к криволинейной грунтованной поверхности. В любом случае - это легко исправляется после просушки.
Все прочие комментарии традиционно вынесены в подписи к фотографиям. Приятного просмотра!



( Смотрим далее... )

Продвигаюсь в теме "швейной машинке"... Судя по всему - успею-таки до Нового Года. Сегодня закончил все с окраской и подготовкой мелочевки, завтра можно будет смело собрать фюзеляж и начинать примерять окраску, по которой мы с моим френдом snorska устроили немалые разборки в пятницу и субботу.
Описывать процесс сборки не буду - все на фотографиях и подписях к ним.



( Смотрим далее... )

Вот крайнее начало для 2014 года - на стол выносится DeHavilland D.H.4! Со всей красой, насыщенностью и деталировочкой :-)
Обзор коробки я уже предлагал Вашему вниманию ранее - повторяться не буду. Зато предлагаю Вам краткую историю самолета, при чем написанную непосредственно производителем! Вот она:



А вот те варианты, которые производитель дает в своем наборе. Сразу могу сказать - я для себя выбрал "солнечный" вариант - Султан Селим II. Интересная цветовая гамма, необычная окраска крыльев :-)
И еще сразу - растяжки я решил делать без петель и без тандеров. Просто растяну мононить между основаниями стоек, как, собственно, это показано на бокс-арте. Итак - вот образцы окрасок:



А вот повторяю и бокс-арт. Тот самый, но котором великолепно просматривается технология крепления расчалок:



Что же - скоро начнутся и репортажи о сборке, пойдут они часто. Все-таки, как мне кажется, эту модель можно успеть собрать до Нового Года :-) :-) Не такая уж она и сложная...