МНЕ БЫ В НЕБО...

НеОмега - одна из самых неоднозначных компаний-производителей на отечественном рынке. Спору нет - все, что они делают, это абсолютно точно, подробно, исторически верно. Но вот качество, с которым они это делают, это что-то :-) :-) Каждая деталь нуждается в обработке и сухой подгонке... но обо всем по порядку.



Изначально мне хотелось собрать самолет с Халхин-Гола, ну, в крайнем случае, с Дальнего Востока. Я долго мучил всех историков-знатоков этого периода (за что приношу им всем свои извинения и нижайшие поклоны). набрал несколько вариантов, но они все отсеялись один за другим... Пользуясь советом своего френда deruluft, я остановил выбор на голубой звезде. Вообще-то сначала был самолет Митрофана Ноги, но декали с красно-белой четверкой у меня не нашлось. А маска для голубой звезды (я решил сделать ее более в синеву) нашлась! Выбор был сделан!



( Сборка модели )

ВЫВОД

Модель хороша! И вроде делать ее не сложно - если посмотреть на фотографии... Сразу успокою - чтобы ее собрать, необходимо мастерство и опыт. Много разного инструмента (аэрограф, дремель) и материалов. Много красок и терпения. В конце концов - много желания сделать именно то, что запланировал. И в этом ее сложность. Эта сложность и есть главное в ней - хотите почувствовать себя моделистом? Сделайте ее. Только сначала найдите в продаже... :-)





PS: Прошу прощения за низкое качество фотографий - погода не позволяет сделать их в более приемлемом качестве, а фотостудии у меня дома, к сожалению, нет...

Собственно с самого начала было понятно, что легкой прогулки тут не будет. Смола - это смола. НеОмега - это НеОмега. Однако я думал, что будет легче. Бормашинка, которая, к счастью, оказалась у меня в загашнике, буквально спасала меня, ибо местами толщину отлитой смолы приходилось у меньгать на 1,5-2,5 мм, а это очень много... Но, слава богу, самое тяжелое позади (я так думаю). Вот что есть на сегодня:



На двух крайних фотках видно, что швы уже прошпаклеваны, сейчас я буду делать финишную шпаклевку-грунтовку-полировку, а потом к планеру пристыкую двигатель с выхлопными патрубками. Но об этом в следующий раз..

Итак, засим я начинаю плотную работу и над вторым проектом - И-16 тип 5. Начал я с того, что все-таки нашел инструкцию по сборке этой модели, которую сейчас вам и представляю:



Не знаю, пригодится ли кому эта инструкция, но я ее тут подвешиваю. Вообще-то я далеко не уверен, что НеОмега продолжает выпуск И-16 тип 5, но пусть будет как будет. Если кто захочет - возьмет инструкцию отсюда.
Что касается сборки, то я, подготовив и расположив по местам все детали интерьера, вплотную подошел к сборке фюзеляжа и установке центроплана. Сейчас все подсборки сохнут, а завтра я буду приступать к планеру И-16. К сегодняшнему дню ситуация с моделью такова:



В теме Fokker D.XXI тоже есть продвижения, но об этом позже.

Долго я думал, кого же мне поставить на стапель в пару к неоднократно обсуждаемому тут Fokker D.XXI. И вообще хочу сказать, что нет ничего хуже, чем муки выбора - коробок много, хочется многого, но вот что выбрать... Выбор был мучительно долгим. Отчасти виной этому Bristol, который на завершающих этапах никак не хотел собираться, отчасти мне просто хотелось "все и сразу". Но вот я наконец определился:



Это И-16 тип 5. Производитель "НеОмега". Бокс-Арта нет, инструкции нет. Но зато модель точна и красива (по крайней мере мне так говорили).
Теперь дело за малым - собрать информацию по той машине, которую я хочу делать. А вот какую я хочу делать????