![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
НеОмега - одна из самых неоднозначных компаний-производителей на отечественном рынке. Спору нет - все, что они делают, это абсолютно точно, подробно, исторически верно. Но вот качество, с которым они это делают, это что-то :-) :-) Каждая деталь нуждается в обработке и сухой подгонке... но обо всем по порядку.

Изначально мне хотелось собрать самолет с Халхин-Гола, ну, в крайнем случае, с Дальнего Востока. Я долго мучил всех историков-знатоков этого периода (за что приношу им всем свои извинения и нижайшие поклоны). набрал несколько вариантов, но они все отсеялись один за другим... Пользуясь советом своего френда
deruluft, я остановил выбор на голубой звезде. Вообще-то сначала был самолет Митрофана Ноги, но декали с красно-белой четверкой у меня не нашлось. А маска для голубой звезды (я решил сделать ее более в синеву) нашлась! Выбор был сделан!

Эпопея началась со сборки. Ни бокс-арта, ни инструкции не было. Инструкцию я потом нашел, и даже публиковал здесь, но инструкция эта относится к типу 24, а не к типу 5, поэтому некоторые сборочные этапы там указаны неверно. Я не буду тут описывать словами еще раз все то, о чем писал ранее, не буду приводить инструкцию, относящуюся к другой модификации, просто сплошным потоком приведу фотографии сборочного процесса. Вслед за фотографиями приведу свои размышления на счет этой модели.



ВЫВОД
Модель хороша! И вроде делать ее не сложно - если посмотреть на фотографии... Сразу успокою - чтобы ее собрать, необходимо мастерство и опыт. Много разного инструмента (аэрограф, дремель) и материалов. Много красок и терпения. В конце концов - много желания сделать именно то, что запланировал. И в этом ее сложность. Эта сложность и есть главное в ней - хотите почувствовать себя моделистом? Сделайте ее. Только сначала найдите в продаже... :-)


PS: Прошу прощения за низкое качество фотографий - погода не позволяет сделать их в более приемлемом качестве, а фотостудии у меня дома, к сожалению, нет...


Изначально мне хотелось собрать самолет с Халхин-Гола, ну, в крайнем случае, с Дальнего Востока. Я долго мучил всех историков-знатоков этого периода (за что приношу им всем свои извинения и нижайшие поклоны). набрал несколько вариантов, но они все отсеялись один за другим... Пользуясь советом своего френда
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

Эпопея началась со сборки. Ни бокс-арта, ни инструкции не было. Инструкцию я потом нашел, и даже публиковал здесь, но инструкция эта относится к типу 24, а не к типу 5, поэтому некоторые сборочные этапы там указаны неверно. Я не буду тут описывать словами еще раз все то, о чем писал ранее, не буду приводить инструкцию, относящуюся к другой модификации, просто сплошным потоком приведу фотографии сборочного процесса. Вслед за фотографиями приведу свои размышления на счет этой модели.


















ВЫВОД
Модель хороша! И вроде делать ее не сложно - если посмотреть на фотографии... Сразу успокою - чтобы ее собрать, необходимо мастерство и опыт. Много разного инструмента (аэрограф, дремель) и материалов. Много красок и терпения. В конце концов - много желания сделать именно то, что запланировал. И в этом ее сложность. Эта сложность и есть главное в ней - хотите почувствовать себя моделистом? Сделайте ее. Только сначала найдите в продаже... :-)







PS: Прошу прощения за низкое качество фотографий - погода не позволяет сделать их в более приемлемом качестве, а фотостудии у меня дома, к сожалению, нет...
no subject
Date: 2013-10-28 09:35 (UTC)Она должна быть раза в полтора меньше по размерам и располагаться не только на руле поворота, а чуть заходить на киль.
no subject
Date: 2013-10-28 09:48 (UTC)no subject
Date: 2013-10-28 20:52 (UTC)"Голубая луна, голубая..." (с) Б.Моисеев
no subject
Date: 2013-10-28 20:55 (UTC)no subject
Date: 2013-10-28 21:03 (UTC)Смыть я всегда успею, благо тут все просто :-) но хочу халхингольный тип 5! :-)
no subject
Date: 2013-10-28 21:05 (UTC)no subject
Date: 2013-10-28 21:10 (UTC)no subject
Date: 2013-10-28 20:50 (UTC)