МНЕ БЫ В НЕБО...

Давненько мы не заглядывали в эту тему, вот сегодня и исправим такое недоразумение...
Покажу боковиков много, и в массе своей - от готовых уже моделей. Все скажу, обо всем расскажу, как говорится "ничего не утаю" :-)

1. Ильюшин ДБ-3 от "Макет". Совершенно убогий был пластик, построить из него нельзя было ничего совершенно, однако на боковике (клапане) коробки было показано восхитительное красно-синее чудо! Кстати, именно такой ДБ-3Н-2 я в итоге и построил. Можно сказать сам - набор к этому не располагал совершенно!



( Просматриваем далее... )

С окраской Ла-5 я откровенно лажанул. Забыл про черное пятно на боковинах фюзеляжа - от этого декали пошли "в раздрай" и не совпадают с боковиками Массимо Тесситори и с фотографиями нужного мне борта. Ну да ладно - переделывать я не стал, ибо второго комплекта декалей у меня не было.
А в остальном... Декали очень качественные, ложатся без проблем и легко привариваются обыкновенным спиртом. Наверное можно и водкой, но я не пробовал. Будет еще возможность, будет...


( Смотрим далее... )

Нет, все-таки нельзя разбивать постройку модели, двухнедельная пауза сказалась далеко не лучшим образом на покраске. Целостность потерялась... Я не знаю, как это можно объяснить, но Ла-5 перестал вызывать у меня интерес, перестал радовать. что-ли. Но доделывать - значит доделывать. Сегодня - очередной этап.


( Смотрим далее... )

Не забыты и мои модельные продвижения. И действительно - время теперь есть, желания довести до ума эти модели, а затем взяться за новые, хоть отбавляй, так что, как говорили в одном известном мультфильме - "В добрый путь!".
На фотографиях, демонстрируемых сегодня, борьба с основными косяками - а мы помним, что из-за небольшой переразмеренности двигателя, отказались вставать ровно детали капота, формируя неприятные щели и стыки. Пришлось потрудиться... Впрочем - все на фото:


( Смотрим далее... )

Продолжается работа над моделью Ла-5 от "Звезды" - наконец, несмотря на все урожайные дела, мне удалось доделать мелочевку внутри фюзеляжа. Что интересно - 50% из нее буду простым "сусликом", потому что "распушать" модель и делать открытым все, что открывается, я не люблю.
Также продолжаются мелкие "удивления" - модель хорошая, пластик вменяемо гибкий, но вот все равно что-то не так. Пока не могу понять что именно, но вот что-то точно. Вот шов неприятный вылез, по стыку крыла который - он вроде незаметен, и сделан по линии расшивки - а вот на тебе, просвечивает насквозь. Придется шпаклевать...


( Смотрим далее... )

Вот и вторая модель на сборку появилась у меня на модельном столе - путешествие в Литву закончилось, и надо возвращаться к своему обычному состоянию. Краски я докупил, лаки и клеи есть, так что теперь ничто не мешает мне спокойно сосредоточится на 48-м масштабе.
Ла-5 1/48 лежал у меня достаточно давно - и вот, наконец, пришло его время. Посмотрим, что ждет меня при сборке...


( Читаем далее... )

Попытка первая. ЛаГГ-3 от компании "South Front", масштаб 1/48. Лето 2008 года.

После многочисленных моделей в 72-м масштабе, я наконец-то увидел ЛаГГ в 48 - и сразу же прикупил. Что можно сказать по наполнению коробки? Классический шорт-ран, причем качество было достаточно скверное. Подгонять необходимо все. Но даже не это тут главное - модель переразмерена, и если делать прямые расчеты по размаху крыла и длине фюзеляжа, то масштаб выйдет на цифру 1/46 примерно.



Почему я не оставил у себя эту модель, а просто забраковал ее? Поясняю. Во-первых я не достаточно хорошо отнесся к исторической части. не копался с профилями, да и статью не написал. Во-вторых модель сама по себе переразмеренная и достаточно грубая, делать из нее конфетку как-то не очень хотелось. Но главное - в третьих! Посмотрите, как ужасно я сделал воздухозаборник маслорадиатора под капотом! Так делать просто нельзя, а вот как можно, я понять тогда так и не смог. Ну и дальше как обычно - тренировка окраски, нанесения декалей и все такое прочее...



Модель закончила свой век на одной из московских свалок.

Попытка вторая и, наконец, удачная. ЛаГГ-3 от компании "ICM", масштаб 1/48. Осень 2012 года.

ЛаГГ-3 первой серии завода №31, Таганрог, сдаточный полет 27 мая 1941 г., пилот В.Н.Кузеев

Для начала я хотел бы сказать огромное спасибо своему френду modelist, который помог мне с точной идентификацией этого борта. Вот точное определение: серийный номер 273130 - это не третья серия, как всюду говорят, и это не тип 27. Это самолет 1-й серии (27-номер первой серии на заводе 31, то есть в Таганроге (26, кстати, это Су-2 был), 30 - это самолет в серии. Итак, картина прояснилась, и исправленное и верное название модели я с чистой совестью привел в названии этой части статьи.
Сама модель от ICM на порядок лучше всего, что проходило через мои руки. Вот небольшой экскурс по составу коробки, а также боковичок, по которому модель создавалась:



Подробно о сборке этой модели я рассказывать не буду. ибо все уже рассказал на сайте ДиШ Моделс. Потому тут просто привожу итоговые фотографии того, что получилось. Вот та модель, которая в итоге меня удовлетворила и в настоящий момент находится в моей коллекции:



Теперь вы знаете все о моей войне с моделями ЛаГГ-3. К счастью, больше я к ним возвращаться не планирую - по крайней мере в ближайшее время.

ЛаГГ-3 тип 35 «ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС» РОССИЯ
ЛаГГ-3 тип 66 «ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС» РОССИЯ

Коробка

«Восточный экспресс» есть «Восточный экспресс». Я думаю, коробки эти видел каждый, кто хоть пару раз приобретал модели. Лежат на каждом углу. И кстати неплохо смотрятся. Во всяком случае таких ляпов, как у Макета, у ВЭ нет. Красивые рисунки, в меру информативные боковины, анонсы опять же - в общем все обычно. Вопросы есть по рисункам. Начнем с 35-й серии - на коробке самолет Г.Григорьева. Вот только насколько мне известно, «шесть» не желтая, а белая. Хотя я могу и ошибаться - ведь у Родена (о нем в следующий раз) этот же самолет дан тоже с желтой цифрой.



На боковине красный «тридцать» - самолет Львова. С ним вроде все нормально, хотя чтобы его сделать, одной боковинки мало - надо схему камуфляжа. А вот ее нет…
66-я серия заставляет задуматься… На коробке белый «43» - это Щипов. На боковине он же - но вот цвета… На коробке почему-то камуфляж дан зелено-коричневый, в то время как на боковине серо-серый. Ну и какой из них «тот самый»? То, что имеется в виду один и тот же самолет, легко догадаться по эмблеме на борту и количеству звездочек. Ну не верю я, что самолет перекрашивался… не верю!

( Продолжение )