МНЕ БЫ В НЕБО...

Ночью поставил декали. По крыльям вопросов вообще никаких - идеально все, сделано по чертежу. Долго сверялся и проверял боковые кресты - все нормально, хотя визуально они и кажутся чуть маленькими. Но тут просто - уменьшу боковые белые поля, плюс к этому тонировка съест часть поля, и все будет даже по ощущениям нормально.
Сегодня финиш... Надеюсь завтра выпущу итоговую статейку...



Учитывая, что и САМ-9 тоже на финишной прямой, буду сегодня анонсировать новые сборки. Про одну вы все уже знаете - АРКовый И-16, который тип 18, хотя на самом деле в пластике тип 24. А кто второй (и, кстати, третий тоже) - сегодня узнаете :-) :-)

А вот не будет ничего сегодня, ибо настрой опять пропал... Не буду ничего доделывать сегодня и не будет никакой статьи завтра...

Собственно вопросов несколько, но все они однообразные. Все отражено на фотографии - чтобы увидеть - откройте в новом окне и нажмите "увеличить" :-) Ну и сообщите, плиз, кто что знает по этому поводу...



Заранее благодарю! :-)

По-прежнему считаю, что эта смола в ряду лучших, даже не смотря на то, что проявились первые отрицательные моменты. Стабилизаторы были размечены неверно, и при нормальной их установке правый оказывался ниже левого. Пришлось исправить - сейчас уже все нормально.
После этого ваш покорный слуга сосредоточился на стойках шасси, заменив все смоляные детали (не все конечно, а только те, что под нагрузкой) на иглы от шприцев. В работе этой я применял двухкомпонентную смолу, поскольку шасси это все-таки штука серьезная, и распадаться-разъезжаться они не должны. Сейчас, пока все сохнет, я занимаюсь подборкой цвета...


( Смотрим далее... )

В целом отливка очень хорошая - и качество смолы на высоте, и литники все разумны и понятны. Вот явно не чета полякам, тут все сделано с умом. Пока сохнет грунт, показываю вылезшие косяки (устранимы, не проблемно) и сформировавшиеся вопросы (тоже устранимо, только ответы найти).


( Смотрим далее... )

Да, это тот самый "жестяной осел", он без веревок, и на нем я отдохну от "путаницы растяжек DH.1A". Да и потом просто приятно собрать столь редкую и не известную модель. Производитель, кстати, Classic Plane Resin, CPR она же, из Германии которая. Раньше я ее не собирал - вот и посмотрим, что за птица в коробке...


( Читаем далее... )