avianikitoss: (Авиация)
[personal profile] avianikitoss
Да, это тот самый "жестяной осел", он без веревок, и на нем я отдохну от "путаницы растяжек DH.1A". Да и потом просто приятно собрать столь редкую и не известную модель. Производитель, кстати, Classic Plane Resin, CPR она же, из Германии которая. Раньше я ее не собирал - вот и посмотрим, что за птица в коробке...



Сразу скажу - инструкция отсутствует, есть только чертежик с видами. Ну да ладно, это не пугает, наоборот, так интереснее. Накопаю информации, и будет что вырезать, выпиливать, вставлять и доделывать :-)



Декали отсутствуют как класс - тоже не пугает, поскольку кресты можно просто накрасить (модель-то не гофрированная, плоская и прямая, как топор), а надпись на киле, буде она действительно есть, заказывается, как и декали на DH.1A. А вот детали покажу - пока предварительно, только в пакетике, но главное уже можно заметить - фюзеляж, крылья, мелочевка... Все из смолы, и отлито совсем не так, как у поляков. Культурно, аккуратно, без кривизны и облоя...



Историю этого самолета я еще не изучал, а потому приведу здесь просто фото и боковик. Заранее говорю, что я не знаю, насколько они правильны и чему соответствуют. Когда сделаю исторический экскурс, тогда и буду знать :-)



И да - будут еще две новинки на модельном столе :-) Скоро и о них сообщу, ждать осталось не долго :-)

Date: 2016-03-01 08:15 (UTC)
From: [identity profile] kot-or-osl.livejournal.com
Ты справишься! Удачи!

Date: 2016-03-01 08:36 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
А куда денусь-то? :-) Конечно справлюсь - и потом оно легче, чем DH.1A ;-))))))))))))))))))))))))

Date: 2016-03-01 09:15 (UTC)
From: [identity profile] kot-or-osl.livejournal.com
Несомненно!

Date: 2016-03-01 08:26 (UTC)
From: [identity profile] yosikava.livejournal.com
Это тот самолёт в котором горел "Только бензин!"

ТОЛЬКО БЕНЗИН!

Немецкие военные весьмa скептически отнеслись к сообщению о том, что инженер Г. Юнкерс смог построить цельнометaллический сaмолет. Приглaшенные осмотреть необычную мaшину высшие aвиaционные офицеры приехaли нa aэродром в Деберитце.

- Итaк, - скaзaл нaсмешливо один из них Юнкерсу, - сейчaс мы увидим вaшу знaменитую консервную жестянку. В кaком же aнгaре онa стоит?

- Вон онa летит нa горизонте, - ответил Юнкерс, - и сейчaс сядет около нaс. Мы не смогли достaть дюрaлюминия и были вынуждены сделaть aэроплaн из тонких листов железa.

- Из железa? - встрял в рaзговор другой офицер. - А остaлось ли тогдa в вaшей мaшине что-нибудь сгорaемое?

- Бензин, - невозмутимо ответил Юнкерс. - Только бензин…

Date: 2016-03-01 08:36 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Все верно - это он и есть :-)))))))))))))))))

Date: 2016-03-01 17:16 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Могу подкинуть графику из Ветроноска, если что.
И, кстати, он вероятнее всего не серый, а бледно-зеленый.
Edited Date: 2016-03-01 17:17 (UTC)

Date: 2016-03-01 18:21 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
так он по описанием - натурального цвета. некрашеная сталь то бишь... и он и J.2...

Date: 2016-03-01 19:12 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
"Есть мнение" (с), что отмыли их специально для музея - но не настаиваю.

Date: 2016-03-01 19:30 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Я сегодня в "Лавку" заехал, подобрал цвет дюраля))) Как раз хорошо пойдет - и на него, и на J.2...

Date: 2016-03-01 19:50 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Самый дальний от меня магазин - более года там не был. Надо бы из вежливости в гости завернуть. Мне ближе всего "Плацдарм": 20 минут на маршрутке.

Date: 2016-03-01 20:07 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
А лейбы разве не дальше?))))))))))

Date: 2016-03-01 20:43 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
По времени быстрее - по прямой от Вернадского

Date: 2016-03-02 02:38 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Убедил :-) А магазинчик на "Динамо"? :-)

Date: 2016-03-02 17:28 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Оп-с!
А что там, на "Динамо"? Я даже не знаю про такой. Сайт у них есть? Вообще, у меня есть еще на Дмитрия Ульянова магазинчик, у Дарвиновского музея. Что характерно - хозяин очень приятный малый. В принципе - ничего особенного по асортименту - но бывают просто королевские скидки, под штуку и более.
Слушай, а не пора ли по новой справочник злачных мест составлять? Прежние сведения практически все устарели.

Date: 2016-03-02 21:53 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Музей АиК, боковой вход :-) Я там не был месяцев пять, так что конкретно не могу сказать, жив ли он. А вообще был - с давней историей при чем :-)

Date: 2016-03-02 22:54 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
О как! Я туда еще в 90-е бегал, до отъезда! Надо бы завернуть на досуге.

Date: 2016-03-03 12:07 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Думаю завтра туда загляну... Есть есть желание, завтра сообщу что и как...)))

Date: 2016-03-02 00:13 (UTC)
From: (Anonymous)
Ну удачи Вам, сэр:-))) Но только не серо-зеленый!!! Серый (оттенки любые вплоть до серо-голубого)

Date: 2016-03-02 02:39 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Сталь! Но не черная! :-)

Date: 2016-03-02 17:38 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Спорить не стану, однако бледно-зеленый в разных вариантах был с 17-го года достаточно стандартным для окраски металлических частей а часто - кокпитов целиком. Оттенки были разные, от RAL 6011 Rezeda Grun до классического Feldgrau (Junkers J.I целиком) с кучей вариантов. Нет, может и серый, но почему "только не зеленый"?

Date: 2016-03-02 21:51 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Не знаю... Как-то серо-зеленый RLM02 не катит, ИМХО...

Date: 2016-03-02 23:00 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Ну, катит-не катит - тогда об этом не думали. А вообще - таки да, 02 - это тот самый, но стандартизированный цвет. Ранним можно запросто капоты Albatros D.V красить - судя по остаткам краски ну очень похоже. Но та самая, палево-зеленая она все-таки другая. Скорее на британскую интерьерную похожа, но побледнее малость.

Date: 2016-03-03 12:14 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Ну не знаю я, не знаю, мне не импонирует серо-зеленый цвет, буду его делать железного цвета...

Date: 2016-03-03 14:52 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Конечно есть, интересно же!

Date: 2016-03-03 21:37 (UTC)
From: (Anonymous)
Тем более что это далеко не 1917 г., а конец 1915 г. Именно в декабре его поднял в воздух Фридрих Маллинкродт - будущий ас. Все-таки мне кажется это серый, без зелени. А может быть и сталь - машина тяжелая, и для испытания утяжелять машину слоем краски как-то не комильфо....:-)))

Date: 2016-03-03 21:56 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Так определитесь окончательно, любезный :-) :-) Серая или стальная? :-)

Date: 2016-03-04 08:19 (UTC)
From: (Anonymous)
А черт его знает. Сталь, наверное, логичнее.

Date: 2016-03-04 08:52 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Время подумать есть - учитывая то, что у меня настрой модельный ушел, и я ничего делать не могу, день-два есть точно...Хотя может и день...
Не знаю я - если сегодня пиво пить не буду, может полдня, а может все, неделя...

Date: 2016-03-07 21:35 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Коллеги, по нормальным фоткам не похоже, что сталь. Не помню, кто писал про то, что самолет был отмыт для музея специально, что бы материал был виден. Я нигде не нашел точных сведений о материале обшивки, но немецкоязычные источники единодушно указывают на Eisenblechs - ЖЕЛЕЗНЫЕ листы, а не Stahlblech. Что это означает? А то, что после 3-4 полетов самолет заржавел бы к такой-то матери, покрылся бы неряшливыми потеками ржавого цвета. Такое безобразие военным показывать???? Вот почему я думаю, что его хотя бы в 1-2 слоя, да окрасили.

Date: 2016-03-08 07:05 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Он же экспериментальный - думается мне не успел заржаветь. А военным показали "железный самолет", то, что и было надо :-)

Date: 2016-03-08 21:49 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
А ничего, что влажность растет с высотой (до определенной высоты), что действие потока добавляет, и что даже если всего 200 метров потолок - то все равно неизбежен перепад температур и конденсат?

Date: 2016-03-09 04:37 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Будет, значит, перед первым полетом :-) Сталь я планирую наносить...
Диспуты ни к чему не приводят, нужно волевое решение :-) Да и Заказчик хочет сталь... :-)))))))))))))))))

Date: 2016-03-03 21:42 (UTC)
From: (Anonymous)
И, кстати, CPR Classic Plane Resin - одна из "масок" Lüdemann Modellbau.... Да-с!

Date: 2016-03-03 21:57 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Все может быть - стилистика и шикарная инструкция по крайней мере совпадают :-)

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2025-07-09 07:31
Powered by Dreamwidth Studios