![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В целом отливка очень хорошая - и качество смолы на высоте, и литники все разумны и понятны. Вот явно не чета полякам, тут все сделано с умом. Пока сохнет грунт, показываю вылезшие косяки (устранимы, не проблемно) и сформировавшиеся вопросы (тоже устранимо, только ответы найти).






До следующей серии! :-)






До следующей серии! :-)
no subject
Date: 2016-03-05 11:42 (UTC)no subject
Date: 2016-03-05 12:03 (UTC)Ну а дальше все понятно - коллектор вот только стальной или все-таки жженый? :-)
А водяную трубку сверху можно как раз для разнообразия "залатунить" :-)
no subject
Date: 2016-03-05 12:26 (UTC)no subject
Date: 2016-03-05 12:29 (UTC)no subject
Date: 2016-03-05 19:14 (UTC)Я же позабыл, что там мотор 120-сильный Mercedes D.II, а у него впуск из полированной ярко-желтой латуни, в отличии от 160-сильного D.III. Хотя и ранние трешки тоже могли иметь такой, но все-таки сталь для них более характерна. Вот тебе "двойка" позднего выпуска.
no subject
Date: 2016-03-05 20:39 (UTC)no subject
Date: 2016-03-05 21:18 (UTC)no subject
Date: 2016-03-06 04:35 (UTC)