Маврикий и Встреча масленицы

На Маврикия начинались первые работы в поле и в огороде. На будущие пашни и грядки вывозили навоз, скопившийся за зиму. Это нужно было сделать, пока дорога еще была крепкой и позволяла проехать к полям. К навозу, как к единственному доступному удобрению, относились уважительно, сочиняли о нем пословицы и поговорки: «Клади навоз густо — не будет в амбаре пусто»; «Свез навоза кучу — и Богу не кучусь (то есть не докучаю)»; «В поле навоз, в амбаре хлеба воз». Впрочем, здесь тоже были свои тонкости. Например, навоз нельзя было запахивать в землю ни в полнолуние, ни в новолуние, чтобы не выросла сорная трава. Лучшим временем считалась последняя четверть луны.
На стол на Маврикия подавали так называемую «черную уху» — суп, для которого мясо варилось в огуречном рассоле с добавлением разных пряностей и кореньев.


( Далее - Первый день масленицы... )

Junkers J.1 - интерьер готов

не смотря на отсутствие сколь-нибудь внятных фотографий интерьер сделан. Пришлось представить, как вел бы сеья пилот в кабине, ну и набраться описаний более поздних немецких конструкций. Отдельное спасибо френду Gennady Nechaeff, озадачившему меня магнето, РУДом и прочими приятными мелочами.
Двигатель тоже окрашен, только вот вклеивать его сейчас явно рано. Остается один большой вопрос - ЦВЕТ КАКОЙ? Варианты рассматриваю следующие: Серо-зеленый а-ля RLM02 на прешейдинг, Серо-голубой а-ля стальной серый на прешейдинг, дюраль без прешейдинга с последующей тонировкой. Какой вариант выбрать?


( Смотрим далее... )

На столе второй аппарат - САМ-9 Москалева

Очень интересный аппарат, и очень качественная смола. В принципе это не удивительно - Уокер (а это ник производителя) хорошо знает свое дело и никаких проблем с производимыми им моделями обычно не бывает. Ну, кроме одной - не жалует он 48-й масштаб... Впрочем, это так, отвлечение...
Бокс-арт. Абсолютно типично для смоляных моделей. Да и главное внутри, а отнюдь не в картинке...


( Смотрим далее... )