![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Сначала немного истории.
Когда в 1942 году немцы задумались о том, что неплохо было бы получить на вооружение дальний истребитель-бомбардировщик, германская фирма Fieseler, совместно с чешской Skoda предложили оригинальное решение. На самолет Bf-109G-4 была подвешена одна бомба 500 кг под фюзеляж, и два топливных бака по 300 литров под крылья. Естественно, чтобы взлететь, самолет должен был иметь гораздо более высокие шасси - с этой проблемой справились, добавив по центру фюзеляжа еще одну дополнительную стойку. После взлета стойка сбрасывалась на парашюте, а освободивший от бомбы и топливных баков Мессершмитт совершал посадку как обычный самолет. Испытания такой машины проходили в Праге, а сделано было всего два испытательных образца... Называлась машина FiSk-199...

Ну а теперь о модели. Выпускал ее AModel, выпускает ли сейчас - не знаю, ибо 72-й масштаб для таких машин мне явно не подходит. Пластик в модели через чур толстый, утяжин непозволительно много, каждую деталь надо подгонять на сухую. Сейчас уже и не вспомню, были ли в комплекте топливные баки, или я просто не стал их подвешивать... Не знаю.

Знаю только одно - модель эта совершенно не интересная (для меня, по крайней мере), сделана она достаточно похабно, собрана тоже похабно - в общем показывать тут особо нечего...
Когда в 1942 году немцы задумались о том, что неплохо было бы получить на вооружение дальний истребитель-бомбардировщик, германская фирма Fieseler, совместно с чешской Skoda предложили оригинальное решение. На самолет Bf-109G-4 была подвешена одна бомба 500 кг под фюзеляж, и два топливных бака по 300 литров под крылья. Естественно, чтобы взлететь, самолет должен был иметь гораздо более высокие шасси - с этой проблемой справились, добавив по центру фюзеляжа еще одну дополнительную стойку. После взлета стойка сбрасывалась на парашюте, а освободивший от бомбы и топливных баков Мессершмитт совершал посадку как обычный самолет. Испытания такой машины проходили в Праге, а сделано было всего два испытательных образца... Называлась машина FiSk-199...

Ну а теперь о модели. Выпускал ее AModel, выпускает ли сейчас - не знаю, ибо 72-й масштаб для таких машин мне явно не подходит. Пластик в модели через чур толстый, утяжин непозволительно много, каждую деталь надо подгонять на сухую. Сейчас уже и не вспомню, были ли в комплекте топливные баки, или я просто не стал их подвешивать... Не знаю.


Знаю только одно - модель эта совершенно не интересная (для меня, по крайней мере), сделана она достаточно похабно, собрана тоже похабно - в общем показывать тут особо нечего...
no subject
Date: 2014-09-12 07:29 (UTC)Или я ошибаюсь?
no subject
Date: 2014-09-14 15:22 (UTC)Когда он все это сбрасывал, становился обычным G-4...
no subject
Date: 2014-09-12 17:00 (UTC)А ты Bf-109Z не делал?
no subject
Date: 2014-09-14 15:25 (UTC)no subject
Date: 2014-09-14 13:36 (UTC)Окраска какая-то странная - вроде не попадалось такой, хотя я тот еще "знаток" немецких ралов.
no subject
Date: 2014-09-14 15:29 (UTC)Амодел действительно бывает скучным, если сама модель скучная...
А окраска там отбалдовая :-) Это даже не окраска, так - пятна белорусским аэрографом...