![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossСначала немного истории.
Когда в 1942 году немцы задумались о том, что неплохо было бы получить на вооружение дальний истребитель-бомбардировщик, германская фирма Fieseler, совместно с чешской Skoda предложили оригинальное решение. На самолет Bf-109G-4 была подвешена одна бомба 500 кг под фюзеляж, и два топливных бака по 300 литров под крылья. Естественно, чтобы взлететь, самолет должен был иметь гораздо более высокие шасси - с этой проблемой справились, добавив по центру фюзеляжа еще одну дополнительную стойку. После взлета стойка сбрасывалась на парашюте, а освободивший от бомбы и топливных баков Мессершмитт совершал посадку как обычный самолет. Испытания такой машины проходили в Праге, а сделано было всего два испытательных образца... Называлась машина FiSk-199...
Ну а теперь о модели. Выпускал ее AModel, выпускает ли сейчас - не знаю, ибо 72-й масштаб для таких машин мне явно не подходит. Пластик в модели через чур толстый, утяжин непозволительно много, каждую деталь надо подгонять на сухую. Сейчас уже и не вспомню, были ли в комплекте топливные баки, или я просто не стал их подвешивать... Не знаю.
Знаю только одно - модель эта совершенно не интересная (для меня, по крайней мере), сделана она достаточно похабно, собрана тоже похабно - в общем показывать тут особо нечего...
Когда в 1942 году немцы задумались о том, что неплохо было бы получить на вооружение дальний истребитель-бомбардировщик, германская фирма Fieseler, совместно с чешской Skoda предложили оригинальное решение. На самолет Bf-109G-4 была подвешена одна бомба 500 кг под фюзеляж, и два топливных бака по 300 литров под крылья. Естественно, чтобы взлететь, самолет должен был иметь гораздо более высокие шасси - с этой проблемой справились, добавив по центру фюзеляжа еще одну дополнительную стойку. После взлета стойка сбрасывалась на парашюте, а освободивший от бомбы и топливных баков Мессершмитт совершал посадку как обычный самолет. Испытания такой машины проходили в Праге, а сделано было всего два испытательных образца... Называлась машина FiSk-199...
Ну а теперь о модели. Выпускал ее AModel, выпускает ли сейчас - не знаю, ибо 72-й масштаб для таких машин мне явно не подходит. Пластик в модели через чур толстый, утяжин непозволительно много, каждую деталь надо подгонять на сухую. Сейчас уже и не вспомню, были ли в комплекте топливные баки, или я просто не стал их подвешивать... Не знаю.
Знаю только одно - модель эта совершенно не интересная (для меня, по крайней мере), сделана она достаточно похабно, собрана тоже похабно - в общем показывать тут особо нечего...
