avianikitoss: (Авиация)
Модель закончена, и закончена в срок. Странным получился этот папилац :-) И выглядит странно, и собирался тоже странно. Впрочем, обо всем по порядку...


ExpandЧитаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Это последняя в череде зарисовок про постройку "Коровы". Модель полностью собрана и покрыта глянцевым лаком - сегодня осталось только натянуть растяжки и установить декали, благо и того и другого совсем не много. В последний день ноября займусь этой мелочевкой, а пока - смотрим на готовую модель. Следующая зарисовка станет итоговой по "Виккерс Коу Ган" :-)


ExpandСмотрим далее... )1
avianikitoss: (Авиация)
Скажу сразу - без американских "Эвергриновских" пластиковых прутков тут делать нечего. Я долго искал их, пока, наконец, счастливо не приобрел в Модельной Лавке на "Улице 1905 года" в Москве. Дальше все очень просто - чертеж, линейка, штангенциркуль и суперклей. Ну и терпение, вырезание прутков "под угол" и прочая ересь... Результат перед вами - осталось совсем не много :-)


ExpandСмотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Вот и произошел этот главный для "Виккерса" момент - носовая часть, двигатель, воздушный винт и хвостовая часть были зафиксированы на стальной оси как шашлык на шампуре. Пришлось очень долго подгонять все детали и регулировать их взаимное расположение, так что этот этап целиком делался в перчатках. Очень не хотелось оставить отпечатки пальцев на этой модели.
Что же - петли для растяжек установлены, все элементы "нанизаты" и зафиксированы клеем, винт при этом сохранил возможность вращения... Следующим этапом буду все это "фаршировать" - но об этом позже...


ExpandСмотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Работы продвигаются, и остается не так много, как может показаться на первый взгляд. Я смог соорудить главное - центральную стальную ось, о которой нет ни слова в инструкции и на которой, как сосиски на шампуре, висят носовая часть, воздушный винт и хвостовая часть. Осталось уже не так много, хотя, наверное, это просто модель такая. Я никогда еще не собирал ничего подобного - и кто знает, тчо ждет меня на завершающих этапах...











Продолжение следует!
avianikitoss: (Авиация)
Нет, я положительно не могу понять одной простой вещи - почему производители смоляных моделей наглухо не отмечают места установки деталей? На всех без исключения собранных мною смоляных моделях это именно так. Вот неужели так сложно? Не верю я, что это тяжело и удорожает модель. ну вот не верю! В общем в этом польском "Виккерсе" все обстоит точно так же, как и в других "резиновых китах". Если у кого возникнуть вопросы - спрашивайте, а пока вот, смотрим на результаты:


ExpandСмотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Фюзеляжа у этой модели фактически нет. Ну, тоесть есть немножко - но полноценным фюзеляжем это не назвать. Другое дело двигатель... Поляки постарались и сделали шикарный мотор. Детально проработанный, аккуратно сделанный, он, ко всему прочему, еще и без дополнительной обработки встает на свое место. Вот тут поляки молодцы. Как ругал я их на чем свет стоит, когда делал "Модельбуд", так готов сейчас хвалить. Наверное рано и сверх меры... Но что поделать. Посмотрим, что будет дальше - а пока вот, фюзеляж и двигатель.


ExpandСмотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Продолжаются работы с польской смолой. Пока все идет хорошо, но я уверен, что скоро напорюсь на подводные камни от "Karaya". Не буду сейчас говорить, на какие именно, но они все ближе и ближе, и я уже их вижу. Впрочем, обо всем по порядку. Сегодня - шпаклевка и грунтовка. Фюзеляж-то маленький...


ExpandСмотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Начал сборку и второй модели на моем столе - и сегодня представляю Вашему вниманию начало работ со смолой. Смола, кстати, очень неплохая. Все-таки Карая это гораздо лучше, чем Хороший Модельбуд. Хоть и есть тут все присущие смоляной модели подводные камни, но они гораздо понятнее, считываются легче и сборка в целом проходит на порядок логичнее. Итак - интерьер. Жду Ваши табуретки :-)


ExpandСмотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Это называется "за явным преимуществом". И я его уже начал - впрочем, обо всем по порядку :-)
Итак - второй моделью, которой я планирую посвятить ноябрь (а не июль-август, как обещал уважаемому френду [livejournal.com profile] kot_or_osl), объявляется "Виккерс"!



Следите за обновлениями - они таки скоро будут! :-) :-) :-)
avianikitoss: (Авиация)
Весь сегодняшний день я просматривал свои несобранные модели, думал, что же собрать, чем занять свой модельный стол. В итоге я остановился на двух британцах. Об одном я уже писал, и даже обещал в июле-августе за него взяться, да, видать, не судьба... Вот он:



А вот второй - новичок, купленный относительно недавно...



Подскажите, плиз, на чем остановить свой выбор? Какую модель делать дальше? У меня что-то ступор...
avianikitoss: (Авиация)
Как совершенно верно подметил френд [livejournal.com profile] kot_or_osl, в июле-августе наступающего года я займусь сборкой именно этой модели. А сегодня мы просто посмотрим на то, что мне предстоит...

Итак, традиционный польский бокс-арт. Ничего лишнего, ничего художественного. Модель как модель - лицевая картинка помогает, а большего и не требуется. Нормальный польский подход...



ExpandЧитаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Поскольку за эту неделю я ничего не переводил, решил просто показать вам пару интересных (на мой взгляд) фотографий.


В полете Vickers Wellingtion Mk.I из 214 Sqn RAF (BU-X, серийный номер L4341), построенные на заводе Westland. Фотография сделана немецким агентством 19 декабря 1939 года.

Интересно, что это за опознавательные знаки такие странные? Я никак в толк не возьму...


Восемь Gloster Gladiator на аэродроме Hornchurch (Essex) перед вылетом на демонстрационные полеты 28 мая 1938 года.
avianikitoss: (Авиация)
Итак - Revell, мой первый собранный Wellington. Сентябрь 2007 года.
Начнем с бокс-арта. Коробка говорит от двух вариантах – Mk.X и Mk.XIV



В инструкции их также два – ночной бомбардировщик Wellington B.Mk.X из 99-го Squadron, South East Asia Command, Kumbhirgram, India, July 1944 и второй – Wellington G.R.Mk.XIV из 456 Squadron, Royal Australian Air Force, Bone, Algeria, December 1943
Детали даются тоже на два варианта – носовая стрелковая точка соответствует ночному бомбардировщику, невооруженная кабина наблюдателя – для патрульного варианта. Патрульный вариант также предлагается дополнительно оснастить коками воздушных винтов и локатором в нижней части фюзеляжа. Ну и в традициях старого MATCHBOX (чей пластик, собственно, и лежит в коробке) давать два варианта на шасси – выпущенные и убранные.
Что же в реальности дает мачевский набор?

ExpandПродолжение )
avianikitoss: (Авиация)
Есть такой бомбардировщик - Wellington. Много у него разных модификаций, много кто старался выпускать модель. Сегодня я хотел бы показать и предупредить, с чем связываться нельзя...
Итак, герой сегодняшнего повествования - Wellington Mk.I от почившей в бозе компании "Макет"



Бокс-арт, как и инструкция, как и декали - еще куда ни шло. По крайней мере понимаешь, что покупаешь и что мечтаешь собрать. Вариант, правда, всего один - так называемый "польский" Wellington. Ну так декалей разных на него много, можно и прикупить...

ExpandПродолжение обзора )

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

Expand All Cut TagsCollapse All Cut Tags
Page generated 2025-07-05 21:59
Powered by Dreamwidth Studios