Як-3. 64 ГвИАП, Латвия, конец 1944-начало 1945 годов. Пилот - Семен Роговой.

[avianikitoss]

Семен Роговой - советский пилот, ас, сбивший пять вражеских самолетов (по подсчетам альтернативного европейского историка – тридцать. Правда, доказательств нет) и получивший самолет Як-3 с дарственной надписью «Семену Роговому от амурских краснофлотцев». История происхождения этой надписи покрыта завесой тайны – кто то говорит, что Роговой спас крейсер на Тихом океане, кто-то – что корабль амурской флотилии… В общем не понятно.





Именно на таком Як-3 Семен Роговой освобождал Латвию – все его победы были одержаны в привязке именно к латышским аэродромам (Скрунда, Ламзере, Сирава). Благодаря известному историку М.Ю.Быкову, я узнал, что есть фотографии, подтверждающие и дарственную надпись, и окраску этой машины. Вот эти фотографии:



Есть также и боковик, который часто тиражируется, и который правильным не является, поскольку нарисован «пофигистически», без понимания основ ЭБИ советских летных подразделений. Вот неправильный боковик:



А вот то, как самолет должен выглядеть на самом деле. Тут никаких вопросов к боковику не возникает:



Итак, про набор от «Звезды» говорил уже, потому повторяться не буду. Про сборку тоже писал, а значит тут просто привожу ссылки на все основные этапы сборки:
1. Бокс-арт, обзор пластика, декали, варианты. Разбор вариантов окраски находится в обсуждениях к этой части;
2. Интерьер, планер;
3. Фюзеляж и предгрунтовочные работы;
4. Грунт и проблемные места;
5. Прешейдинг и окраска низа
6. Окраска верха и Декали;



А вот и готовый Як-3. Модель очень приятная, в сборке не сложная, а если кто решит раскапотировать, то будет просто приятно удивлен точностью исполнения и получившейся эффектной картинкой. Я раскапотированные версии делать не стал, потому как не очень такие люблю, самолет сразу стремительность теряет, «распушенный» становится.



Есть, однако, в сборке один неприятные элемент, позаботиться о котором необходимо заранее. Это выхлопные патрубки. Мало того, что их необходимо высверлить, что ваш покорный слуга не сделал, ибо поленился, так еще и на стадии грунтовки патрубки надо подогнать «по месту на сухую», поскольку потом они не встанут в отведенные им места. Прорезь на фюзеляже точь в точь равна толщине линии патрубков, а если положить еще грунтовку и краску, то патрубки на место не встанут. Расточите места установки заранее – это займет всего минуту, всего три-четыре взмаха надфилем…




И еще удивил один момент – техничка на декали сделана очень странно. Часть надписей вполне себе читаема, написана на русском и вопросов не вызывает. Но еще часть надписей сделана на «псевдорусском» или «иностранном русском»… Может, мне это показалось, но вроде я рассматривал техничку через лупу… В общем что запомнилось, о том вам и говорю...

Итак, вывод однозначен - великолепная модель. Надо брать не раздумывая - ничего лучше в ближайшее время на модельном рынке не появится!

Comments

[kot-or-osl.livejournal.com]

Боковик у тебя получился очень интересным.
А вот то, что часть надписей сделана на «псевдорусском» или «иностранном русском»… - вызывает вопросы? Это как понимать?

[avianikitoss.livejournal.com]

Я увидел это вот так: "МъянрппRцыых" - ну что-то в этом роде. Вот и думаю сейчас - то-ли глаза начали сдавать, то-ли мозг уже не принимает информацию... А может сделано специально для иностранцев...

А боковики я не рисую - я их из сети беру. Я ж моделист, а не художник :-)

[kot-or-osl.livejournal.com]

Моделист - тоже художник!

[avianikitoss.livejournal.com]

Нет, ошибаешься - моделист не художник, моделист ремесленник :-)

[kot-or-osl.livejournal.com]

Моделист - всё же художник: в своём деле...

[avianikitoss.livejournal.com]

ну со стороны виднее :-)

[kot-or-osl.livejournal.com]

Именно, именно так!

[ak-kedul.livejournal.com]

любопытно было почитать. интересно посмотреть

идею фотографий готовой модели на фоне флага страны, хочу взять на вооружение. Если не против конечно =)

[avianikitoss.livejournal.com]

Рад что понравилось :-)

а идею - да ради бога! :-) Что я -патенты получал что-ли? :-)

[kampfflieger.livejournal.com]

ЭБИ - это что?

[avianikitoss.livejournal.com]

Элементы Быстрой Идентификации :-) Всякие там полосы, цвет номеров, кока винта, пилотки, законцовок крыла и все такое прочее :-)

[kampfflieger.livejournal.com]

спасибо!

[avianikitoss.livejournal.com]

Да не за что :-)

[sk16rus.livejournal.com]

А я всегда считал, что есть только ЭБО - элементы боевой окраски...
А оно вона что... Век живи, век учись )))

[avianikitoss.livejournal.com]

ЭБО, ЭБИ... Да много чего есть :-)

[samurai-within.livejournal.com]

А пилота решил не сажать в кабину? Кстати, а вот патрубку эти они так "лентой" и втаскиваются в прорезь или предполагается каждый отдельно в просверленое отверстие вставлять?

[avianikitoss.livejournal.com]

А я никогда пилотов не сажаю - считаю. что с ними смотрится более как игрушка...
патрубки - лентой! А высверливать каждый на ленте - знаю что муторно и хлопотно, но - надо!
Обрабатывать надо паз, в который потом вставляется лента :-)

[samurai-within.livejournal.com]

Аааа.. высверливать имелось ввиду отверстие в самом патрубке? ох нифига себе ))

[avianikitoss.livejournal.com]

Ну конечно...В Ту-2 я это сделал - а тут просто лень напала...

[sk16rus.livejournal.com]

Не сказал бы, что хлопотно... Мне, когда я патрубки на Кобре в 72-ом масштабе высверливал, даже понравилось )))

[avianikitoss.livejournal.com]

Не люблю высверливать... Особенно когда патрубки квадратные :-)

[sk16rus.livejournal.com]

А у тебя что, квадратных свёрел нет??? )))

[avianikitoss.livejournal.com]

Было два, но... Одно сломал, другое потерял... Сейчас треугольными обхожусь :-)

[sk16rus.livejournal.com]

[question1945.livejournal.com]

Вопрос - а где все эти собранные модели хранятся?
Судя по вашей активности их, у вас, должна быть "куева хуча"

[avianikitoss.livejournal.com]

Активность - дело не постоянное :-) но согласен - у меня их действительно много :-) Весь второй этаж моего загородного дома превращен в "авиационный мини-музей" :-) Да и друзьям я многое дарю :-)