Fokker V8 или вопрос знатокам Первой Мировой Войны

[avianikitoss]

Есть у меня задача собрать очень необычный папилац. Как говорил Карлссон - "страшшный, но симпотишный". Вот такой:



Господа (и особенно френд tarsierus), есть-ли у вас хоть какая-то информация о таком объекте? Интересуют следующие вещи:
1. Крепление задней пары крыльев - а именно, проходило ли верхнее крыло поверх фюзеляжа или стыковалось с ним?
2. Виды аппарата или его модели 3/4 спереди (сзади, сверху) - это необходимо для понимания системы растяжек
3. Цвет аппарата, каков он был? Какой краской окрашивать модель? Она вся однотонная, или камуфляж???
4. Опознавательные знаки на машине - наносились/нет, какие именно, в каких позициях?



Вот все, что у меня есть по этой машине. Если кто может дополнить - буду премного благодарен!

Comments

[tarsierus.livejournal.com]

А вот и фигвам, хоть до дыр смотри. Зачем умножать сущности каким-то там "разрывом", когда достаточно просто соединить в четырех точках лонжероны крыла и верхние стрингеры рамы, к которым для этого достаточно тупо приварить 4 накладки с нарезными штырями? Нижнее заднее - другое дело: там важно расстояние до земли, по этому оно малость приподнято, хоть на десяток сантиметров. Иначе его тоже можно было бы тупо подвесить под фюзель, неразрезное, на тех же 4-х узлах.

[avianikitoss.livejournal.com]

Да нифига! Там тень и свет явно указывают на две половинки крыла, оно не единое целое :-) И вот как оно крепится...