![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossНе вижу особой необходимости говорить про прототип этой модели - грязный, гремяще-трясущийся с непомерным аппетитом микроавтобус с плохо говорящим по-русски водителем уже оскомину набил, если честно. Хоть да, в 1994 году он был желанным, нужным и пришедшимся как раз "ко двору" развозным грузовичком. И маршрутки эти, как появились, тоже были желанными - ведь приучившие нас к поездкам за 15 копеек РАФики неотвратимо укатили в солнечное прошлое...
В общем, появившийся, как долгожданный, таки автобусик скоро начал вызывать лично у меня чувство полного отвращение. Но, тем не менее, на полку я его все-таки поставил.
Когда я его покупал, он стал у меня в коллекции 222 и последней моделью - именно на нем я перестал автомобили собирать. И теперь я решил вернуться к нему по одной простой причине. Посмотреть на него, чтобы понять, что я возвращаюсь к коллекционированию автомоделей 1:43, в чем хотел бы поблагодарить френда![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
stevelar'а, показавшего мне, что вполне можно моделировать (что я прям-таки обожаю) модели не только авиации, но и автомобилей тоже.
Так что можно сказать, что я возвращаюсь в автомодельный мир.
Ну а что до "Газели", то на момент покупки она была "новой, прогрессивной моделью", я даже гордился, что купил ее. Теперь? Я даже не знаю, есть-ли новые модели такой маршрутки...
И да, на фотографиях была модель 1/43 автомобиля ГАЗ-322132 :-)
В общем, появившийся, как долгожданный, таки автобусик скоро начал вызывать лично у меня чувство полного отвращение. Но, тем не менее, на полку я его все-таки поставил.
Когда я его покупал, он стал у меня в коллекции 222 и последней моделью - именно на нем я перестал автомобили собирать. И теперь я решил вернуться к нему по одной простой причине. Посмотреть на него, чтобы понять, что я возвращаюсь к коллекционированию автомоделей 1:43, в чем хотел бы поблагодарить френда
stevelar'а, показавшего мне, что вполне можно моделировать (что я прям-таки обожаю) модели не только авиации, но и автомобилей тоже.Так что можно сказать, что я возвращаюсь в автомодельный мир.
Ну а что до "Газели", то на момент покупки она была "новой, прогрессивной моделью", я даже гордился, что купил ее. Теперь? Я даже не знаю, есть-ли новые модели такой маршрутки...
И да, на фотографиях была модель 1/43 автомобиля ГАЗ-322132 :-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Маршрутка
Date: 2016-12-08 07:05 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 07:15 (UTC)Бррр... ужас в общем. Такие вот у меня ассоциации
Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 07:37 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 07:49 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 07:56 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 12:47 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 13:11 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 13:19 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 13:32 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 13:33 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 13:34 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 13:40 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 07:59 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 08:10 (UTC)Re: Маршрутка
Date: 2016-12-08 08:16 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 07:59 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 08:09 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 11:27 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 11:32 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 11:53 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 12:27 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 14:56 (UTC)Очень мы замечательно живем: меня не беспокоит, а как остальные - срать я хотел. А меня вот ОЧЕНЬ сильно беспокоит и более того - вызывает недоумение тот факт, что после введения "улучшений" я до/от метро до/от дома 40-45 минут еду, хотя всего три остановки, которые раньше одолевались за 7-10 минут с ожиданием? В мегаполисе, в не самом глухом районе между тремя крупнейшими магистралями. ОК, летом можно пешком за 15 минут дойти, вдыхая полной грудью выхлопы потока с ул. Обручева. А зимой, по неубраным тротуарам? А в дождь и слякоть по лужам? Про машину даже не напоминай: во дворе места живого нет. Про Печатники я уже молчу: там на автобусе до ближайшего метро 15 остановок, а альтернативы теперь нет. А я так же плачу городские налоги! Я что - москвич второго сорта? Я много чего еще мог бы сказать про угробленную в районе торговлю, которая никому не мешала, кроме сетевых ретейлеров, и теперь закупки превращаются в двухчасовые походы,поскольку жрать нужно всем, а торговых точек меньше - сталбыть очереди длиннее.
В некоторых ситуациях не бывает такого: "ты прав... и ты прав..." Разве резко ухудшившееся положение с транспортом в моих районах - это не безобразие и позорище? Это не прямой результат идиотских решений Оленевода? Скажи прямо: это нормально и так должно быть?
no subject
Date: 2016-12-08 15:17 (UTC)Ну а второе я считаю его по любому лучше, чем был Лужков, и я не люблю когда его называют Оленевод (странно кстати, при чем тут вообще олени).
Моей семилетней дочери нравится то, что он делает. И мне нравятся переоформленные Сокольники, ЦПК, тот же Измаиловский парк, так что у меня свое впечатление. Ты волен говорить все, что хочешь, это твое право, но у меня совершенно другое мнение
no subject
Date: 2016-12-08 23:41 (UTC)Это как - работа эффективного городского менеджмента? Всегда находятся деньги на мега-проекты: МЦК, набережные, Царицыно изговнять новоделами. Указ принять в интересах Мосгортранса, избавив их махом от конкуренции - тоже можно. Они и прежде не очень-то напрягались, а теперь и вовсе мышей ловить не надо - с буя ли что-то улучшать, когда и так монополисты?
Я по миру поездил немало, даже очень, очень много. Был и в столицах, и в малых городах на всех континентах, кроме Зеленого. И я точно знаю, что такой подход приводит к образованию гетто и трущоб. В городе появляются очаги социальной напряженности, преступность растет. И когда-нибудь все это так бабахнет, что мало не покажется никому.
Это не верх искусства управления и не образец государственной мудрости - осваивать бабло инвесторов в мегапроектах на лакомых кусках земли и класть йух на остальное. А вот заставить толстожопых папиков дать деньги на развитие депрессивных районов как Джулиани сделал в Нью-Йорке - это никак, с довольствия снимут. Тут Оленевод ничуть не лучше Пчеловода. У обоих отсутствует внятный градостроительный план: первая попавшаяся проблема решается первым попавшимся способом. Тут могу тебе алаверды сделать: МЦК - великая штука, но мне-то что с того, какие коврижки, если на моем Курском направлении даже пересадочной станции на пресечении не предусмотрено (а всего-то на 800 метров переместить платформу "Калитники").
Но сытый голодного видать и правда не разумеет - по этому люби Собянина, а мои посты по его поводу я могу удалить если угодно.
no subject
Date: 2016-12-08 12:46 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 13:11 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 13:15 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 15:05 (UTC)Только мне надоело, когда городские блага для избранной части населения оплачиваются из моего личного кармана. Кому-то метро возле дома, кому-то отмена маршруток. Очень справедливое распределение в понимании Собянина.
no subject
Date: 2016-12-08 12:44 (UTC)В Грециивсё есть:no subject
Date: 2016-12-08 13:09 (UTC)Вот только я имел в виду 1/43, написал просто криво, наверное...
no subject
Date: 2016-12-08 13:10 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 13:13 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 13:19 (UTC)no subject
Date: 2016-12-08 13:33 (UTC)