![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossВот и первые проблемы с японской смолой. Не бывает, чтобы у мелкой компании все было идеально - обязательно где-то что-то да вылезет. В этой модели таковых моментов два: смола не держит грунтовку. Уж не знаю, с чем это связано (подозреваю повышенную жирность смолы, поскольку, если помните, клей на ней тоже застывал не сразу), но маскировать такую модель обычной лентой "Тамия" нельзя - полосы грунта вместе с краской останутся на клейкой стороне; второе же - невозможность установить верхнее крыло на кабанные стойки, чтобы потом вставить остальные - белый металл очень плстичес, и центральные стойки изгибаются... Хотите верьте, хотите нет, но несложная, вроде, вначале, эта работа на самом деле вылевается в довольно серьезный монтаж. Впрочем, вскорости верхнее крыло все равно будет установлено и вы увидите способ решения этой проблемы...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-04-16 03:39 (UTC)Пикольно…
А я, кажись, знаю решение;-) .. Но, подожду пока:-)
no subject
Date: 2016-04-16 04:06 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 06:58 (UTC)На самомо деле, помогает замачивание на 2-3 суток в изопропиловом спирте с последующим высушиванием с неделю. Но бывает, что это не помогает, у меня так было со смоляным "Фордзоном" (конверсия на форд-трехтонник). Кабина нормально окрасилась только через два года "сушки" и периодического купания.
no subject
Date: 2016-04-16 07:21 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 07:01 (UTC)Да ты чего???
Date: 2016-04-16 07:18 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 08:17 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 08:55 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 11:00 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 12:58 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 13:57 (UTC)no subject
Date: 2016-04-16 14:39 (UTC)