![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Закончив с интерьером, приступил к мелочевке и планеру. Расчет очень простой - капот с двигателем полностью собирается отдельно, чтобы не маскировать лишнего. А отдельно собирается планер. Но сначала - двигатель с капотом и воздушный винт. На подписях, кстати, допущена одна ошибка - обратная сторона лопастей окрашивается не в черный, а в коричневый цвет. Все остальное на подписях вроде верно - смотрите, говорите, если что не так:

С планером все достаточно просто, все-таки Тамия это Тамия, хотя и сорокалетняя. Хотя нет, вру, проблемы все-таки есть... Смещение просматривается, ощущается, с ним приходится бороться. А потому единственным клеем, которым можно пользоваться при сборке фюзеляжа, является бутилацетат - никакого супермомента тут быть не может. Ну и шкурение, шпаклевание... В общем все как всегда...

Пара слов о поплавках. Вернее даже не пара - все, что для моделирования важно, описано у меня на фотографиях. Так что помните - для тех, кто будет собирать таковой, мои советы однозначно понадобятся.

Кабина. Устанавливается она вроде неплохо, но за счет смещения, вызванного 41-летним использованием пресс-формы, появляются щели, убирать которые достаточно сложно... Ну да ладно - для первого знакомства с японской авиацией пойдет и такая установка :-)

Ну и мелочевка - полностью подготовленная и отложенная в сторонку. Более до окончательного монтажа с ней делать нечего...

На сегодня это все - дальше последует грунтовка, затем исправление огрехов, прешейдинг и окраска. До следующего этапа и следующей серии! :-)

С планером все достаточно просто, все-таки Тамия это Тамия, хотя и сорокалетняя. Хотя нет, вру, проблемы все-таки есть... Смещение просматривается, ощущается, с ним приходится бороться. А потому единственным клеем, которым можно пользоваться при сборке фюзеляжа, является бутилацетат - никакого супермомента тут быть не может. Ну и шкурение, шпаклевание... В общем все как всегда...




Пара слов о поплавках. Вернее даже не пара - все, что для моделирования важно, описано у меня на фотографиях. Так что помните - для тех, кто будет собирать таковой, мои советы однозначно понадобятся.


Кабина. Устанавливается она вроде неплохо, но за счет смещения, вызванного 41-летним использованием пресс-формы, появляются щели, убирать которые достаточно сложно... Ну да ладно - для первого знакомства с японской авиацией пойдет и такая установка :-)



Ну и мелочевка - полностью подготовленная и отложенная в сторонку. Более до окончательного монтажа с ней делать нечего...

На сегодня это все - дальше последует грунтовка, затем исправление огрехов, прешейдинг и окраска. До следующего этапа и следующей серии! :-)
no subject
Date: 2014-12-08 08:38 (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 17:45 (UTC)