ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ SIEBEL SI-202B
Одномоторный двухместный спортивный самолет, "Шмель" представлял собой моноплан с низкорасположенным тонким крылом, которое имело деревянную структуру с прямоугольными законцовками с углом 6.5 градуса.
Передняя кромка крыла была профилирована фанерой, остальная его часть обтянута полотном.
Деревянный фюзеляж имел квадратное сечение и был целиком обшит фанерой. Все подвижные части самолета выполнялись из дерева и также обшивались фанерой.
Шасси были не убирающимися, с колесами, оборудованными пневматиками низкого давления и тормозами, а также хвостовым костылем с рессорой.
Двигатель - рядный четырехцилиндровый Zundapp 9-092 мощностью 50 л.с. на 2300 об/мин.
Емкость топливного бака - 45 литров.
Воздушный винт деревянный, двухлопастной с фиксированным шагом.

Один из трех словацких "Шмелей". OK-ABN имел в оригинале немецкий код D-EABN
( Окончание истории... )
Одномоторный двухместный спортивный самолет, "Шмель" представлял собой моноплан с низкорасположенным тонким крылом, которое имело деревянную структуру с прямоугольными законцовками с углом 6.5 градуса.
Передняя кромка крыла была профилирована фанерой, остальная его часть обтянута полотном.
Деревянный фюзеляж имел квадратное сечение и был целиком обшит фанерой. Все подвижные части самолета выполнялись из дерева и также обшивались фанерой.
Шасси были не убирающимися, с колесами, оборудованными пневматиками низкого давления и тормозами, а также хвостовым костылем с рессорой.
Двигатель - рядный четырехцилиндровый Zundapp 9-092 мощностью 50 л.с. на 2300 об/мин.
Емкость топливного бака - 45 литров.
Воздушный винт деревянный, двухлопастной с фиксированным шагом.

Один из трех словацких "Шмелей". OK-ABN имел в оригинале немецкий код D-EABN