![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Начало двадцатых годов стало временем возрождения больших авиационных соревнований, проведение которых было прервано Первой мировой войной. Сегодняшний наш рассказ – об одном из участников таких соревнований….
Кубок Капитан-командора Луи Бомона (Louis D.Beaumont)
Часто сокращенно именуемый просто Кубком Бомона, он был создан американским меценатом в 1923 году как продолжатель дела Кубка скорости Дётч-де-ла-Мёрт (Deutsch de la Meurthe), завоеванного Францией в 1922 году. Соревнования на Кубок Бомона должны были проходить в Истре (Istres) 4 октября, но решением французского аэроклуба они были отменены по множеству причин, главной из которых оказалась нехватка участников: записались всего пять самолетов, и все они были из Франции. Компания Сальмсон (Salmson) выставила тогда тип СБ 3 (SB 3) с номером «5», который пилотировал летчик-испытатель компании Поте (Potez) Густав Души (Gustave Douchy).
Сальмсон-Бешеро СБ 3, пилотируемый Густавом Души в Истре в октябре 1923 года
( Читаем далее... )
Кубок Капитан-командора Луи Бомона (Louis D.Beaumont)
Часто сокращенно именуемый просто Кубком Бомона, он был создан американским меценатом в 1923 году как продолжатель дела Кубка скорости Дётч-де-ла-Мёрт (Deutsch de la Meurthe), завоеванного Францией в 1922 году. Соревнования на Кубок Бомона должны были проходить в Истре (Istres) 4 октября, но решением французского аэроклуба они были отменены по множеству причин, главной из которых оказалась нехватка участников: записались всего пять самолетов, и все они были из Франции. Компания Сальмсон (Salmson) выставила тогда тип СБ 3 (SB 3) с номером «5», который пилотировал летчик-испытатель компании Поте (Potez) Густав Души (Gustave Douchy).
Сальмсон-Бешеро СБ 3, пилотируемый Густавом Души в Истре в октябре 1923 года
( Читаем далее... )
