МНЕ БЫ В НЕБО...

В феврале 1938 года "Беарн" покинул департамент Манш и вышел на учения вместе с противолодочными кораблями, торпедными катерами и подводными лодками. Второго числа PL101 был вынужден приводнится в 4-5 милях юго-западнее острова Гернси, экипаж при этом был подобран торпедным катером.
В июне 1938 года эскадрилья совершила свое последнее предвоенное турне, посетив Марокко. Во время очередных маневров у марокканских берегов, один из PL получил задание найти крейсер вероятного противника, но очень быстро потерялся в клубах густого тумана, из-за чего был вынужден лететь над самой кромкой волн. На борту находился мичман первого класса Касе (Casse), который пытался опробовать в действии новый прибор - радиоугломер, которым, к тому времени, уже был оснащен "Беарн".
В тумане было абсолютно не возможно что-либо различить, и пилот уже начал нервничать, опасаясь, что скоро закончится топливо. Ситуация ухудшалась, поскольку самолет все дальше и дальше уходил в открытое море. К счастью, благодаря радисту экипаж смог найти правильный курс, и вскоре, несмотря на отвратительную видимость, пилот уже сажал самолет на палубу "Беарна".


PL101 2S3.2 из сформированной в сентябре 1939 года разведывательной эскадрильи 2S3
( Читаем далее... )

Помимо все возрастающего производства металлических воздушных винтов (от 80 до 100 штук ежемесячно в 1929 году), Авиационная Компания Пьера Левассера (Pierre Levasseur) производила и палубный самолет, предназначенный для базирования на авианосце "Беарн" ("Bearn"). История PL10 началась в тот момент, когда Пьер Левассер представлял ВВС флота свой новый проект, самолет, призванный заменить PL4. Этот трехместный морской разведчик был принят на вооружение в 1927 году, когда им вооружили две эскадрильи - бомбардировочную 7B1 и разведывательно-наблюдательную 7S1. Обе эскадрильи находились на борту авианосца "Беарн". PL4 был первым морским самолетом конструкции Левассера, который производился серийно и находился на вооружении. С 1929 года Левассер начал попытки по разработке замены этой машины, и его Конструкторское бюро активно создавало PL10, разведывательно-бомбардировочный самолет, который в целом походил на своего предшественника PL4. Однако разработка эта на флоте будет только в одной эскадрилье - 7S1 (так предполагалось изначально, по крайней мере). Интересно также, что торпедоносец, разработанный компанией Левассера, PL7, также поступил лишь в одну эскадрилью (7B1), где и выполнял задания по поражению целей.


"Утка на башмаке". Эмблема эскадрильи 7S1 на борту самолета Levasseur PL10
( Читаем далее... )