avianikitoss: (Авиация)
Почему Богиня? Потому что аббревиатура DS по-французски произносится как "дээс", а Déesse на том же языке значит Богиня. Произносится это слово как "дээс". Вот такой вот круг.

Машина действительна была божественной. Столь авангардные формы, столько новшеств - все это просто поражало. Машина была презентована публике 6 октября 1955 года на Парижском автосалоне. Салон окрылся в 9:00 утра. а в 9:45 компания получила уже 749 заказов на эту машину.



Появление автомобиля стало огромным культурным и политическим событием послевоенной Европы. Джина Лоллобриджида рекламировала его на заглавной странице октябрьского номера Paris Match. Ролан Барт посвятил ему целую главу в своём сборнике философских эссе. Без колёс, в виде устремлённой вверх ракеты, автомобиль был показан на Миланской дизайнерской триеннале (Triennale di Milano) в 1957 году. В дальнейшем, он неоднократно фигурировал на страницах журналов и газет, причём в статьях на всевозможные темы от политических и светских до спортивных, снимался во множестве фильмов. Попал он и на советский экран. В фильме "Возвращение резидента" начальник разведцентра Штаубе (его с блеском сыграл Леонид Броневой) ездит именно на 21-й Богине. Кто не верит - посмотрите фильм.



Модель этой замечательной и легендарной машины выпустил в 43-м масштабе Heller. В мои руки она попала в далеком теперь уже 2000 году. Собирал я ее быстро. красил кисточкой, поскольку аэрографом тогда пользоваться не умел. Машинка так понравилась. что я сохранил ее.



Эта модель до сих пор занимает свое место на полке в моей коллекции автомобилей в масштабе 1/43
avianikitoss: (Авиация)
Сегодня в воскресной автоколлекции речь пойдет о самом известном переднеприводном автомобиле 30-х и 40-х годов - Traction Avant. Известен он был во множестве вариантов. был и удлиненным, и кабриолетом, и грузовичком... Да много кем он был. И от этого еще интереснее взять в руку такую модель.



Итак, Citroën Traction Avant — один из первых серийных переднеприводных автомобилей в мире, выпускавшийся французским автопроизводителем Citroën с 1934 по 1957 годы. (Иногда ошибочно считается первым в мире серийным переднеприводным автомобилем, однако в 1929—1932 годах в США уже выпускался переднеприводный автомобиль Cord L-29, а в Германии с 1931 года — DKW F1.)



Было изготовлено около 760 000 автомобилей. Автомобиль находился на службе французских и германских войск в период с 1936 по 1945 годы. Traction Avant был спроектирован Андре Лефебром и Фламинио Бертони в конце 1933 — начале 1934 годов. Автомобиль этот безусловно популярный, он принимал участие в конкурсе на звание "Лучший автомобиль XX века".

Модель этого замечательного автомобиля попала ко мне в руки в 2000 году. Конечно же я немедленно ее собрал - при это о тонировке я тогда еще и не слыхивал. Результат моей работы 13-ти летней давности перед вами:



Модель Citroen 11CV (он же - Traction Avant) в настоящее время находится в моей коллекции автомоделей 43-го масштаба.
avianikitoss: (Авиация)
Летом 1935-го директор-распорядитель "Ситроена" Пьер-Жюль Буланже попал в дорожную пробку. В Оверне отмечали сельский праздник, дорогу запрудили крестьянские повозки и тележки мелких торговцев. Скучая в своем "Ситроене", Буланже размышлял: "Почему вокруг нет ни одного автомобиля? Почему фермеры и ремесленники чураются моторных экипажей и предпочитают лошадей и телеги?" По приказу директора был проведен опрос. Выяснилось, что для фермеров и ремесленников автомобиль слишком дорог, к тому же они считают его большим, тяжелым и ненадежным. Среди прочих недостатков отмечали сложность управления, особенно для женщин, неудобство доставки продуктов на рынок и даже то, что автомобиль невозможно использовать для... собирания скота в стадо.



Продолжение )

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2025-06-28 19:40
Powered by Dreamwidth Studios