Это была осень 2006 года. Я только-только вернулся из Прибалтики, где и приобрел такую интересную модель. В то время я переживал явное увлечение первыми, так называемыми реданными, реактивными самолетами. И удача! У меня появился СААБ! Вот он:
Собственно говоря, на сегодня (а прошло уже семь лет) это мое крайнее общение с производителем по имени Airfix. Как вы увидите ниже, общение это было сугубо неудачным... Но пока - наполнение коробки. Вот оно:
Фотографий процесса сборки не сохранилось. Статьи о сборке тоже - да, собственно, и не было ее. Модель я испортил, потому ничего про сборку и не писал. Что же я испортил в модели? Посмотрите сами на прилагаемые фотографии:
Что же я сделал не так? Ну во-первых я не разобрал историю прототипа, и теперь у меня в вопросе Туннана зияет полнейшая пустота. Во-вторых я не перерезал расшивку снаружи внутрь. Это обязательно надо делать для большего реализма и удобства тонировки. Обязательно. В третьих - так загрязнять модель, это просто неприемлемо. Тут нельзя пользоваться такими приемами как сухая кисть, да и красками, которыми я пытался сделать тонировку, тоже пользоваться не следует (кстати - тонировку я делал краской Звезда и сухими пигментами). Что в итоге? А в итоге одно - модель SAAB J.29 Tunnan существует и в 48-м масштабе. Со временем я ее обязательно куплю и сделаю. А это статью будем считать прелюдией. И указанием на возможные ошибки!
SAAB J.29 Tunnan в настоящий момент стоит на полке в коллекции у меня в загородном доме и ждет замены на правильно собранный 48-й масштаб. :-)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
