avianikitoss: (Авиация)
Нашел тут на просторах интернета - на всякий случай решил выложить к себе. Вдруг пригодится...

avianikitoss: (Авиация)
Начнем с вопроса моему уважаемому френду [livejournal.com profile] nickmix01 - что за машина на приведенных ниже фотографиях? Я опознать не смог...



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Это последний из выпусков открыток, которые я нашел у себя, разбирая коллекцию этикеток. Шансы, что найду еще, конечно есть, но их не так много... А вот четвертый выпуск показываю :-))))


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Да, сегодня о них - вернее о них и о фильмах. Смотрите - вот первый скрин-шот. Это серая "Волга" из фильма "Следствие ведут знатоки". Дело №17. Фильм снят в 1982 году



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
16 марта 2014 года я показал вам набор открыток, посвященных советскому послевоенному автомобилестроению. Тогда еще пообещал, что продолжение будет. Долго я собирался, но в конце концов решил - пока, ведь скоро будет два года с момента того поста. Вот следующий набор, вернее предыдущий, это появление советского автопрома. Всякие там АМО и прочее...


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Взвесив все "за" и "против", выслушав друзей, знакомых, родственников и просто барменов в ближайших заведениях, оценив запасы своих моделей и свободное место в московской квартире и загородном доме, я официально заявляю о готовности "моделить на заказ", то есть выполнять заказы на сборку моделей в масштабах 1/72 и 1/48 для самолетов, 1/43, 1/48, 1/35 и 1/24 для автомобилей, 1/350 и 1/700 для кораблей. Сразу говорю - танки не предлагать! :-) Ценообразование очень простое - стоимость модели + 2 000 рублей на расходники вида скотчей, масколов, красок, грунтовок, шпаклевок и прочего. Предоплата - модель для сборки и 2 000 рублей на расходную часть.
Для наглядности привожу мозаику моих работ.



Друзей, френдов и всех неленивых прошу сделать у себя репост этого сообщения :-) Если кто придет со ссылкой на друзей-френдов, пиво получит с меня :-) :-) :-)
avianikitoss: (Авиация)
Вчера я показал вам очень странный самолет автомобиль непонятный аппарат, который еще и выигрывал что-то. А сегодня хочу показать одну вещь, с помощью которой посетителей привлекал стенд "Mobil". Думаю, любителям "Формулы" это придется по душе.



Это реальный симулятор. При мне на нем пытался что-то "сотворить" один из посетителей. После 15 минут инструктажа на английском языке он воткнулся в стену паддока на 12 ЕМНИП секунде тестов. Что было дальше, я, увы, не видел - надеюсь, что он смог-таки достойно пройти трассу...
avianikitoss: (Авиация)
Был я тут по работе на "Всемирном нефтяном конгрессе - 2014". Выставка, скажу я вам, очень запоминающаяся, имиджевая и богатая. Но речь не об этом. На выставке было много всего разного, но несколько вещей меня просто убили наповал...
Вот я не знаю что это, не знаю, как это может ездить, не понимаю, что эта бибика выиграла, но...



Смотрите сами. У меня никаких идей нет...
avianikitoss: (Авиация)
Случайно совершенно нашел у себя. Жена уже выбрасывать хотела - но я отвоевал. Зачем? А чёрт его знает... Фотографии прикольные. Вот Вам их и показываю :-)







avianikitoss: (Авиация)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kaschey_lp в Смена эпох
Всё-таки в дизайне очень сложно, а порой и невозможно вовсе как-то чётко разграничить эпохи и стили. Ибо художники, дизайнеры, архитекторы, кутюрье - хронические нонконформисты и постоянно стремятся к новому. Иногда смена стилей происходит "взрывным методом", спровоцированная какими-то внешними факторами. Впрочем, на стиль внешние факторы влияют ВСЕГДА - они задают векторы развития и предпочтения. Социальные и политические события сильно влияют на моду, а творцы лишь следуют за ними. Так было, например, в 20-е: кардинально изменилась женская мода вслед за феминизацией общества (мужская оказалась куда консервативнее), в архитектуре на смену манерно-вычурному модерну приходят функционализм, конструктивизм, эстетика баухауса, появляется и бурно развивается "поп-культура" - джаз в музыке, кинематограф превращается в мощнейшую индустрию, влияющую на умы. Эстетика "серебряного века" растоптана танцующими чарльстон, фокстрот, шимми. Однако межвоенное двадцатилетие - это не только джаз. Мир сидит на пороховой бочке, ибо Великая Война не решила НИЧЕГО, а лишь ещё туже затянула гордиев узел проблем и противоречий. Все это чувствуют, и эти настроения отражается во внешней эстетике - к началу и во время грандиозного мирового экономического кризиса, Великой Депрессии, формируется стиль, который мы сейчас называем "дизельпанком": "имперский стиль" в архитектуре, милитаризация всего общества, взлёт униформистики... Впрочем, я не собирался писать эссе об эстетике, так что не буду увлекаться. Благо, на эту тему написано много и найти - не проблема. Войны - очень интересный феномен для прогресса: с одной стороны, они сильно тормозят общее социально-культурное развитие, но при этом буквально подстёгивают пассионариев на творчество, и после происходит резкий качественный скачок. А вот для технического прогресса войны - локомотив. Достаточно вспомнить авиацию: 1903 - первый "официальный" полёт. Спустя чуть больше десятилетия авиация превращается в серьёзный род войск. Танки, автомобили, авиация, подводные лодки, стремительная эмансипация как одно из социальных следствий войны... То же самое, только в ещё больших масштабах - и за время Второй Мировой Войны. Как раз на военное время приходится очередное затишье в культуре и смена стилей - на смену довоенной-военной эстетике дизельпанка приходит джетпанк. Интересно проследить эту смену поколений на примере автомобильных накапотных украшений - "маскотов".
Тема огромна, потому только "пробегусь по вершкам" - и так пост получился длиннющий.

около 70 фото )

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2025-06-22 06:15
Powered by Dreamwidth Studios