![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossВернее три приобретения. Теперь несобранных у меня 101 модель. С моей скоростью сборки я могу больше и не покупать, до конца жизни мне вполне хватит :-) :-)
И если с первыми двумя моделями все просто
Это новая "Звезда", сделанная по хорошим чертежам, с великолепно отлитыми деталями из качественного полистирола, и собирать ее действительно одно удовольствие
То вот эта модель вызывает большое количество вопросов - и начну я изучения "Виндсоков", поскольку с "Ansaldo" мне сталкиваться ранее не приходилось. Но очаровала меня возможность сделать цельнодеревянный фюзеляж, это интересное, пусть и сложное, занятие.
Если кто что про этот аппарат знает - поделитесь, мне уже очень любопытно :-) :-)
И если с первыми двумя моделями все просто
Это новая "Звезда", сделанная по хорошим чертежам, с великолепно отлитыми деталями из качественного полистирола, и собирать ее действительно одно удовольствие
То вот эта модель вызывает большое количество вопросов - и начну я изучения "Виндсоков", поскольку с "Ansaldo" мне сталкиваться ранее не приходилось. Но очаровала меня возможность сделать цельнодеревянный фюзеляж, это интересное, пусть и сложное, занятие.
Если кто что про этот аппарат знает - поделитесь, мне уже очень любопытно :-) :-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Да ты такой оригинальный коллекционер :-))
no subject
Date: 2013-08-28 11:44 (UTC)Первый этап коллекционирование коробок, второй - сборка модели, третий - любование моделью на полке, четвертый - дарение друзьям! :-)
no subject
Date: 2013-08-28 13:29 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 13:44 (UTC)Вот Як-3. Дают они три варианта. Ну Марсель Альбер это уже христоматийно, а вот "Амурский комсомолец" (3-й вариант) это интересно :-)
А "Ансальдо" большевиков я точно делать не буду - ну не люблю я красные орды... После 1930 - пожалуйста, времена
революциипереворота игражданской войныуничтожения несогласных мне нафик не надо :-) :-)no subject
Date: 2013-08-28 13:51 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 13:52 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:06 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:12 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:14 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:14 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 19:28 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 13:59 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:04 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:13 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:15 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:18 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:30 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 14:51 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 19:24 (UTC)no subject
Date: 2013-08-29 03:50 (UTC)no subject
Date: 2013-08-29 12:09 (UTC)Остерман вместе с Лаутеншлегером, Кемпфом и Борнеманом уничтожил несколько транспортных машин, с эвакуированными ленинградцами.
19 ноября 1941 года
В этот момент, после полета на Хвойную, группа из 9 кораблей ПС-84, возглавляемых пилотом Григорием Голаном, пошло на посадку. Из-за сильного тумана транспортные самолеты ушли на второй круг. Четыре истребителя, сопровождающие их, не дождались своих подопечных и не прикрыли их приземление, приземлившись сами. Когда над летным полем появились 4 "мессершмитта", 6 транспортных самолетов все еще были в воздухе.
Сначала (в 09:35) на фактически беззащитный ПС-84 напали обер-фельдфебель Кемпф (Kempf) (7./JG 54) и Остерманн (3./JG 54). Позже фельдфебель Герхард Лаутеншлегер (Lautenschlager) (в 09:36) и унтер-офицер Карл-Хайнц Борнеманн (в 09:37), оба из 3-го штаффеля, а также обер-лейтенант Герхард Коалль (Koall) из штаба 3./JG 54 заявили о дополнительных 3 транспортных самолетах.
В соответствии с описаниями нашей стороны, самолет Михаила Жукова был сбит Кемпфом. Пилоты только смогли отклонить самолет от средств обслуживания поставки и ПС-84, упав далеко от летного поля и взорвавшись. ПС-84 Евгении Кирива был второй на скользкой дорожке. Командир был убит, и пять членов экипажа ранены. Относительно еще 2-х заявленных немцами ПС-84 наши источники не сообщают о дополнительных потерях. Поэтому, сопоставляя все описания, пилоты 3 штаффеля нападали на один и тот же самолет — Киреева, и Koall очевидно повредил дополнительный транспортный самолет, который приземлился благополучно
30 ноября 1941 года
В этот день 11 ПС-84 с эвакуируемыми на борту, во главе с пилотом Дмитрием Кузнецовым, отправились без эскорта истребителей из Ленинграда в Хвойную. Группа была оставлена без эскорта из-за низкой облачности и снега. Они решили, что можно обойтись без эскорта. Но на маршруте над Ладогой погода внезапно улучшилась, и самолет был атакован "мессершмиттами" 3./JG 54. Фельдфебель Лаутеншлегер добавил две победы на свой счет в первых атаках (14:42 и 14:44), однако немцы не смогли разбить группу транспортников.
Только один самолет — пилота И.У. Жантиева — отстал из-за причиненных повреждений и затем сбит, очевидно, Остерманном, записавшим "Дуглас" на свой счет в 14:45. Этот самолет вез детей рабочих и персонал завода “Электросила” из блокадного Ленинграда — типичным грузом для Ли-2 в то время было 30-40 человек. Все эти дети погибли.
Один из этих самолетов, тот, который был поврежден, совершил вынужденную посадку (командир Н.П. Червяков), а два других поврежденных самолета благополучно приземлились их собственном летном поле.
Продолжение
Date: 2013-08-29 12:10 (UTC)9 апреля 1987г. I.4- 141
АРХИВНАЯ СПРАВКА
В документах архивного фонда 10 Гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ (бывшей Авиагруппы Особого назначения ГВФ - АОН ГВФ) имеются следующие сведения о гибели экипажа самолета ПС-84 Л-3987 в 1941г.:
в донесении о погибших АОН ГВФ в Моботдел Главного управления ГВФ от 20 декабря 1941г. указано:
«Командир корабля ЖАНТИЕВ Ибрагим Увжикоевич (1911г.рождения, воинского звания не имел);
бортмеханик МАЛОЛЕТОВ Сергей Владимирович (1914г.рождения, воинского звания не имел);
2-й пилот ВОРОНКОВ Василии Иванович (1907 г. рождения, воинского звания не имел);
бортрадист РЫБАЛКИН Иван Семенович (1913 г. рождения, воинского звания на имел);
бортстрелок ПЕНЗИН Сергей Иванович (год рождения не указан, воинского звания не имел);
бортстрелок КУКУРУДЗЯК Иван Петрович (год рождения не указан, воинского звания не имел).
30 ноября 1941г. на самолёте ПС-84 Л-3987 в составе группы самолетов ПС-84 под общей командой КУЗНЕЦОВА Д.В вылетели из Ленинграда с аэродрома №2 в 14 час. 15 мин. Одновременно с этого же аэродрома вылетело звено истребителей в составе трех И-16. В районе перед Марьиным Носом, встретив кратковременный снегопад, истребители возвратились, оставив без сопровождения группу ПС-84. Пролетев в небольшом снегопаде 3-4 мин. группа ПС-84 вышла на Ладожское озеро, где началось улучшение погоды. В это время с восточной стороны появилось звено истребителей, которое ведущий КУЗНЕЦОВ Д.В принял за свое прикрытие. И лишь при сближении на параллельных курсах убедился, что это фашистские самолеты типа Мессершмит-109. Снизившись и зайдя в хвост, противник начал обстрел задних самолётов. Ведущий командир подал команду сомкнуть строй, и отстреливаясь выполнять задание. В результате происшедшего был обит ПС-84 №3987 так же указано: «Кроме того погибли 30 человек».
Основание:Ф.68, оп.3329, д.4, л.67об.; д11, л.115, 116, 164
«Сообщаю Вам, что 30 ноября 1941 года в 14 часов дня ваш брат бортрадист ПС-84 Иван Семенович Рыбалкин погиб при выполнении боевого задания в районе Новой Ладоги. В состав экипажа потерпевшего катастрофу самолета входили командир корабля И. У. Жантиев, второй пилот В. И. Воронков, бортмеханик С. В. Малолетов, бортстрелки С. И. Пензин и И. П. Кукурудзяк. Экипаж выполнил задание. На обратном пути самолет был атакован истребителями противника, завязался воздушный бой. Несколько самолетов врага было сбито нашими истребителями. Пилот Жантиев не растерялся. Он вел машину вперед. Но из-за облаков выскочила другая группа «мессершмиттов», находившаяся в засаде, и подожгла корабль. Машина, потеряв управление, упала в озеро.
Ваш брат, а наш дорогой товарищ Иван Семенович Рыбалкин отдал свою молодую жизнь за Родину, честно и самоотверженно защищая нашу священную землю от германских бандитов.
С боевым приветом А. Кузнецов».
Воспоминания А. Д. Калины: «Прекрасный пилот, Ибрагим Жантиев должен был подняться в воздух вместе со своей эскадрильей, но по каким-то причинам взлетел чуть позднее других, и эти-то минуты и оказались для него роковыми. — На борту корабля,— вспоминает Александр Данилович,— находились дети рабочих и служащих завода «Электросила», и можно себе представить наш ужас и отчаяние, когда мы увидели, как падал в озеро и скрылся под ледяным крошевом самолет Жантиева...»
no subject
Date: 2013-08-29 20:46 (UTC)И обзор мой
Date: 2013-08-29 12:13 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 19:15 (UTC)Собственно этот вариант он такой и был - наполовину крашеный. Даже фото есть.
no subject
Date: 2013-08-28 19:23 (UTC)Один и тот же момент справа и слева
no subject
Date: 2013-08-28 19:30 (UTC)Верхний - это 13114
А клоунский, который наполовину белый - наполовину летний - это 13088
no subject
Date: 2013-08-28 19:14 (UTC)А верхний - это другой. 13114
no subject
Date: 2013-08-28 14:44 (UTC)вот что у меня криворукого вышло
https://picasaweb.google.com/109840192309850727448/31945?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNew5OOZ9cmHcA&feat=directlink
no subject
Date: 2013-08-28 14:55 (UTC)А по твоей модели - в цвет не попал. Там должно быть два серых, а у тебя серый и бежевый :-) Ну и цифра с декали плохо встала. Но это бывет:-) Главное - себя в криворукости не обвинять! :-)
no subject
Date: 2013-08-28 16:08 (UTC)А e меня с декалями вечная беда, то на тигре одну в лоскуты разорвал - пришлось крест руками рисовать, то на немецком мотике вообще декали потерял, пришлось рисовать :D
no subject
Date: 2013-08-28 16:26 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 17:01 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 17:24 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 17:29 (UTC)Ну и тамиевских мне б тут пришлось купить минимум 5-6 (это даже без учета матовый/глянцевый черный)
no subject
Date: 2013-08-28 17:30 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 17:31 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 17:34 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 18:02 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 18:13 (UTC)Но ежели есть декаль - можно и декалью :-)
no subject
Date: 2013-08-28 18:14 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 18:37 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 18:43 (UTC)no subject
Date: 2013-08-28 19:27 (UTC)no subject
Date: 2013-08-29 03:52 (UTC)И сразу - есть в планах швейцарский "Эмиль". Не сейчас конечно, но... Есть что по нему? ))
no subject
Date: 2013-08-29 16:30 (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 08:43 (UTC)no subject
Date: 2013-10-23 18:00 (UTC)