avianikitoss: (Авиация)
[personal profile] avianikitoss
Пока разбираем вчерашние мои вопросы, положил я грунт на выпиленные части фюзеляжа. Пока можно, это не затрагивает тех проблем, которые я обозначил уже... Показываю промежуточный результат.







Date: 2016-10-31 07:36 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
Не понял, что там у Вас из жести?
Вунтренний каркас гондолы, есть в "Виндсоке", Вам в каком масштабе нужен?
Edited Date: 2016-10-31 07:40 (UTC)

Date: 2016-10-31 09:46 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
за двигателями объемы - у "Виндсоке" уже увидел что они фанерные и крашеные...

Date: 2016-10-31 10:19 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
Так значит, чертежик каркаса гондолы уже не актуален?

Date: 2016-10-31 10:51 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Почему? Актуален...
Это я после вчерашней гонки Ф1 никак сконцентрироваться не могу, сорри, а так конечно актуально. И да, масштаб будущего Кодрона - 1:72, пилю из вакушки :-)))

Date: 2016-10-31 10:54 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
Тогда мне в личку "мыло" пришлите, куда чертеж можно будет скинуть.

Date: 2016-10-31 12:46 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Да пришло, спасибо :-)))

Date: 2016-10-31 09:20 (UTC)
From: [identity profile] ural-spotter.livejournal.com
Опять гемор без конца?

Date: 2016-10-31 10:00 (UTC)
From: [identity profile] avianikitoss.livejournal.com
Так вакушка - она такая... это я еще стойки коробки даже делать не начал :-)))

Date: 2016-10-31 11:12 (UTC)
From: [identity profile] ural-spotter.livejournal.com
Понятно, ну тогда всё преодолеть и получить отличный результат!

Date: 2016-10-31 12:46 (UTC)

Date: 2016-10-31 17:14 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Вот ручку-бублик отставить, там прямая палка.
>у "Виндсоке" уже увидел что они фанерные и крашеные...
Фанэра, говоришь?




Я мог бы и другой фоткой проиллюстрировать, но выбрал эту: обратите внимание на моторы. Это БОЕВОЙ самолет из эск. С.102, что характерно. Так что там "виндсок", про "Клерже-7" пишет, ув. Борис? )))

Date: 2016-11-09 21:41 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
Пишет, что кроме 80-сильных "Ронов" могли устанавливать и "Клерже" аналогичной мощности.

Date: 2016-11-09 22:31 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Могли. А на фото (еще и в ТАКОМ качестве) они часто встречаются? Тем более - с семицилиндровые? У меня с "девяткой"-то всего одна или две есть

Date: 2016-11-09 22:36 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
В книжке не нашел ни одного, только с "Ронами" и "Азани".

Date: 2016-11-09 22:46 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
Ну... вот, собст-на ))))

Date: 2016-11-09 22:50 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
Ну, этот "Виндсок" издание довольно специфичное, основанное на материалах реставрации конкретного экземпляра из коллекции Смитсоновского музея.

Date: 2016-11-09 23:32 (UTC)
From: [identity profile] tarsierus.livejournal.com
И по этому там куча британцев с "Анзани"? )))
Нормальный "виндсок", в плане - по боевому применению много чего. Тот "американец" - всего лишь для иллюстрации.
Вот FK.8 выпустим в продажу - вплотную займемся вариантом с "Анзани" (моторы уже есть), правда это будет француз на британской и итальянской службе. Увы, "Бритиш-Кадрон" потребовал бы радикальной переделки всего, включая новую пресс-форму.

Date: 2016-11-09 23:46 (UTC)
From: [identity profile] aviator-bob.livejournal.com
Ну, чем были богаты, тому и рады.

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2025-07-18 07:04
Powered by Dreamwidth Studios