avianikitoss | Удар грома

Изначально компания называлась "Seversky Aircraft Company" - по имени основавшего ее русского летчика А.Н. Северского, эмигрировавшего в 1918 году из советской России (привет большевикам, потерявшим таким образом весь цвет русской авиации). Позже компания сменила название на "Republic Aviation", пригласив в качестве ведущего конструктора еще одного эмигранта из России - А.М.Картвели (снова привет большевикам).
Именно под названием "Рипаблик" компания и стала известной на весь мир, выпустив Р-47 "Тандерболт" - детище А.М.Картвели.

Самолет этот стал одним из лучших истребителей-бомбардировщиков Второй Мировой Войны. Будучи чрезвычайно тяжелым и очень мощном, он идеально подходил на роль штурмовика, которую с успехом выполнял в течение войны. Первый боевой вылет P-47 совершили 10 марта 1943 года, но он был безуспешным из-за проблем с радиоаппаратурой связи. Радиоаппаратура была заменена на британскую, и 8 апреля полёты возобновились. Первый воздушный бой состоялся 15 апреля, был сбит FW-190. 17 августа P-47 впервые сыграли роль эскорта при налёте на Швайнфурт и Регенсбург. Было заявлено о 19 победах и трёх потерях.

Показываемую тут мною модель "Тандерболта" представила компания Revell, и было это 15 лет назад. Тогда модель считалась новой, очень деталированной и с качественной декалью, что не могло не повлиять на принятие мною решения о покупке...

Собственно, я и не жалею, опыта на сборке этой модели я приобрел достаточно, получилась она совсем не плохо и долгое время я считал, что и замена не нужна.

Только позже, году в 2015 (может чуть раньше) я решил, что все-таки надо сделать "Тандерболт" 1:48, при чем сделать их два. Один обязательно должен быть с высоким гаргротом, а второй - с каплевидной кабиной. Вот тогда и можно будет полноценно рассказать про историю этой интересной машины и разобрать все ее развитие от первых образцов до послевоенных участников локальных войн...