![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
"Все течет, все изменяется" (с), и мне посчастливилось-таки добраться до несчастного носового конуса. Я уже приводил ниже фотографии того, как обошелся с этим узлом Smer. Воистину - он изуродовал его как бог черепаху. Модель с прототипом не имеет вообще ничего общего! Однако я уже срезал то, что у чехов называлось "цилиндры", и сейчас занят шпаклеванием всего носового узла, чтобы потом придать ему правильную форму. Да - отверстия, это места крепления цилиндров смоляного двигателя, который я прикупил как раз для этой модели.

Кроме того я наконец-то готов показать вам боковик того самолета. который я сейчас делаю. Я отыскал его в хорошем качестве, и теперь с радостью вам представляю. Думаю, что увлекающийся британской авиацией (а мне лично именно так показалось) френд
p_d_m добавит несколько красок в описание этого аппарата.



Кроме того я наконец-то готов показать вам боковик того самолета. который я сейчас делаю. Я отыскал его в хорошем качестве, и теперь с радостью вам представляю. Думаю, что увлекающийся британской авиацией (а мне лично именно так показалось) френд
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

no subject
no subject
Date: 2013-08-23 08:12 (UTC)no subject
Date: 2013-08-23 08:14 (UTC)no subject
Date: 2013-08-24 15:18 (UTC)no subject
Date: 2013-08-26 16:31 (UTC)Но не будем забегать вперед - посмотрим что будет :-)
no subject
Date: 2013-08-26 05:19 (UTC)http://www.ww2incolor.com/forum/showthread.php/11827-Bristol-Bulldog
Чорт его знает на что он опирается, но профиля у него симпатичные :)
А так - один из самых интернациональных британских предвоенных истребителей. Удачи в постройке! :)
no subject
Date: 2013-08-26 16:33 (UTC)Профили хорошие - бог даст пригодятся :-)
Что будет по итогу - увидим :-)