![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossС окончанием работ по Таблоиду у меня наступает майская пауза - много самолетов подряд тоже не очень хорошо. Отчитываясь о постройке этого Сопвича, я закрываю зимне-весенний сезон моделирования, чтобы вернуться к авиации уже летом, с 1 июня.
Это была вводная, а теперь поговорим о модели. Борт 167 известен тем, что совершил атаку железнодорожного вокзала в Кёльне, и, насколько я понимаю, это была первая бомбардировка самолетами R.N.A.S. (военно-морской авиацией Британии, если кто не в курсе) вражеского объекта,выполненная в Первой Мировой Войне.
Японская модель неплоха, вот только лучшей ее не назовешь - тот же P&J отлит филиграннее и проработан лучше, о "Векторе" я уж и не говорю. Здесь очень странна сама смола, она как-будто жирноватая, и грунт на ней не лежит, сходит полосами при малейшем намеке на применение маскировочной летны, и даже всесильная Тамия тут не поможет. Прав был мой френд![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
tarsierus, который говорил "Газета. Намоченная водой газета". Воистину, он был прав!
Ниже по устоявшейся традиции я приведу полный список этапов моделирования:
1. Первое знакомство
2. Окраска перед сборкой
3. Подготовительные работы
4. Грунтовка или забытый эпизод
5. Подготовка к установке верхнего крыла
6. Пара слов про историю самолета
7. Завершение сборки
Вот такая необычная модель - японский производитель сделал ранний британский самолет. Сделать-то он сделал, вот только один важный нюанс пропустил. Вернее даже два. А еще вернее - три. А теперь обо всем по порядку.
Первое - стойки из белого металла. Он очень мягкий, при малейшем натяжении тросов стойки сгибаются, и разогнуть их обратно достаточно сложно, они все равно сохранят небольшую "петлю". А если не натягивать тросы, получим провис, чего в принципе на модели быть не должно. В общем, получается вот такая дилемма. Как ее обходить? Я, например, рассчитывал усилия на каждой нити, и у меня вроде все получилось. И это ведь еще хорошо, что стойки прямые - будут они диагональные или подкосные, так я с ужасом представляю себе всю процедуру растягивания модели...
Второе - это колеса. ну такие они маленькие (а модель и сама миниатюрная, дальше некуда), настолько резина там тоненькая, что... В общем красить это - одно сплошное мучение. Лупа, кисть 000, куча мата - вот разве что так. Ну а почему бы не сделать отдельно диск и отдельно резину? Получилось бы во-первых на порядок лучше, а во вторых, можно было бы дать и спицованные колеса. На спицах Таблоид бы смотрелся гораздо интереснее... Но, видать, не судьба...
Третье, и самое важное - осторожно, деки! Японцы, конечно, молодцы, вот только лаковый фиксирующий слой они на декаль не нанесли. Картинка крошится и распадается "на тысячи маленьких медвежат" (с). ICM помните? Вот это явная украино-японскя дружба. В общем берете старый добрый глянцевый нитролак "АКАН", и начинаете процесс задувания. А потом сушки. А потом вырезания по контуру (лак после просушки образует единую поверхность, и что вы в итоге вырежете, то и будет на модели). А потом нанесения. В общем не забываем - декали обязательно подлежат лакированию!
Что же в целом, каково впечатление от модели? Все очень двояко, и великолепная стыкуемость деталей никак не сочетается с плохой смолой, не продуманным материалом для стоек, и, главное, очень поганой декалью. Смесь такая получается - японского с украинским. Высшим балом я бы модель точно не наградил - так, твердая троечка по пятибальной... Но сессию он таки сдал! :-)
Это была вводная, а теперь поговорим о модели. Борт 167 известен тем, что совершил атаку железнодорожного вокзала в Кёльне, и, насколько я понимаю, это была первая бомбардировка самолетами R.N.A.S. (военно-морской авиацией Британии, если кто не в курсе) вражеского объекта,выполненная в Первой Мировой Войне.
Японская модель неплоха, вот только лучшей ее не назовешь - тот же P&J отлит филиграннее и проработан лучше, о "Векторе" я уж и не говорю. Здесь очень странна сама смола, она как-будто жирноватая, и грунт на ней не лежит, сходит полосами при малейшем намеке на применение маскировочной летны, и даже всесильная Тамия тут не поможет. Прав был мой френд
tarsierus, который говорил "Газета. Намоченная водой газета". Воистину, он был прав!Ниже по устоявшейся традиции я приведу полный список этапов моделирования:
1. Первое знакомство
2. Окраска перед сборкой
3. Подготовительные работы
4. Грунтовка или забытый эпизод
5. Подготовка к установке верхнего крыла
6. Пара слов про историю самолета
7. Завершение сборки
Вот такая необычная модель - японский производитель сделал ранний британский самолет. Сделать-то он сделал, вот только один важный нюанс пропустил. Вернее даже два. А еще вернее - три. А теперь обо всем по порядку.
Первое - стойки из белого металла. Он очень мягкий, при малейшем натяжении тросов стойки сгибаются, и разогнуть их обратно достаточно сложно, они все равно сохранят небольшую "петлю". А если не натягивать тросы, получим провис, чего в принципе на модели быть не должно. В общем, получается вот такая дилемма. Как ее обходить? Я, например, рассчитывал усилия на каждой нити, и у меня вроде все получилось. И это ведь еще хорошо, что стойки прямые - будут они диагональные или подкосные, так я с ужасом представляю себе всю процедуру растягивания модели...
Второе - это колеса. ну такие они маленькие (а модель и сама миниатюрная, дальше некуда), настолько резина там тоненькая, что... В общем красить это - одно сплошное мучение. Лупа, кисть 000, куча мата - вот разве что так. Ну а почему бы не сделать отдельно диск и отдельно резину? Получилось бы во-первых на порядок лучше, а во вторых, можно было бы дать и спицованные колеса. На спицах Таблоид бы смотрелся гораздо интереснее... Но, видать, не судьба...
Третье, и самое важное - осторожно, деки! Японцы, конечно, молодцы, вот только лаковый фиксирующий слой они на декаль не нанесли. Картинка крошится и распадается "на тысячи маленьких медвежат" (с). ICM помните? Вот это явная украино-японскя дружба. В общем берете старый добрый глянцевый нитролак "АКАН", и начинаете процесс задувания. А потом сушки. А потом вырезания по контуру (лак после просушки образует единую поверхность, и что вы в итоге вырежете, то и будет на модели). А потом нанесения. В общем не забываем - декали обязательно подлежат лакированию!
Что же в целом, каково впечатление от модели? Все очень двояко, и великолепная стыкуемость деталей никак не сочетается с плохой смолой, не продуманным материалом для стоек, и, главное, очень поганой декалью. Смесь такая получается - японского с украинским. Высшим балом я бы модель точно не наградил - так, твердая троечка по пятибальной... Но сессию он таки сдал! :-)
