![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossИ еще один отложенный финальный отчет - так уж получилось, что сроком сборки двух этих моделей стояло 7 августа этого года. Пришлось успевать, и отрадно, что успеть все-таки удалось. Думаю, вы все уже поняли, что такой отчет грядет, ведь именно вчера я разобрал историю "Вайлдкета" и его носителя - авианосца "Уосп". Что же - по новой моей традиции вчера была история, а сегодня модель, собранная по мотивам этой истории.
Сборка проходила достаточно ненапряжно, в процессе я даже несколько раз восхитился и литьем китайской фирмы, и степенью проработки деталей. По нашему смутному и непонятному времени, качество отливки явно на высоте. По крайней мере начало сборки не предвещало никаких проблем...
Подводные камни вылезли потом... Но зачем сейчас об этом вспоминать - вспомним весь процесс сборки. От начала и до финала. Вот перед вами все этапы, если что заинтересовало, кликайте и заходите!
1. Знакомство с набором;
2. Сборка интерьера;
3. Фюзеляж и двигатель;
4. Сборка фюзеляжа и окраска;
5. Окраска и декали;
6. Финальная сборка;
7. F4F-3 "Wildcat" и авианосец "Wasp" - краткая история;
Ну а если в целом и более кратко - подвела этот набор декаль. Подвела настолько, что полосы пришлось накрашивать самому. Если крыльевые ложатся нормально, то фюзеляжные просто не сделаны по той форме, которую они должны повторять. Не сделаны от слова "совсем" - имейте это в виду, если, вслед за мной, будете моделировать F4F-3 от HobbyBoss. Проще накрасить самому, а с декали взять только тонкие черные окантовки. И обязательно лак - много лака. Потому что клеевой слой на некоторых декалях просто отсутствует - на моем наборе, например, отвалились все декали на концах лопастей. Пришлось все восстанавливать - а это занятие долгое и нудное...
В остальном никаких особых претензий к набору нет. Да, никакой исторической справки приведено не было, но я уже смирился с таким положением вещей и над историей прототипа работаю сам. Что у меня получилось, можно было прочитать вчера.
Да, вот еще момент - инструкция не дает полного представления о порядке сборки "вытягивающейся трапеции" шасси. Будьте внимательны - разгрузочные круглые отверстия должны смотреть вперед по ходу движения, с деталью F18 нужно быть очень осторожным и не перепутать ее положение, а деталь F44 лучше наклеивать уже на собранную и установленную "трапецию".
По поводу нитей радиоантенны ничего сказать не могу - скорее всего ее надо натягивать, и натягивать с изолятором. Но в этом случае необходимо антенну (деталь А9) заново выполнить из стальной проволоки либо булавки, иначе она не выдержит натяжения и согнется...
Сборка проходила достаточно ненапряжно, в процессе я даже несколько раз восхитился и литьем китайской фирмы, и степенью проработки деталей. По нашему смутному и непонятному времени, качество отливки явно на высоте. По крайней мере начало сборки не предвещало никаких проблем...
Подводные камни вылезли потом... Но зачем сейчас об этом вспоминать - вспомним весь процесс сборки. От начала и до финала. Вот перед вами все этапы, если что заинтересовало, кликайте и заходите!
1. Знакомство с набором;
2. Сборка интерьера;
3. Фюзеляж и двигатель;
4. Сборка фюзеляжа и окраска;
5. Окраска и декали;
6. Финальная сборка;
7. F4F-3 "Wildcat" и авианосец "Wasp" - краткая история;
Ну а если в целом и более кратко - подвела этот набор декаль. Подвела настолько, что полосы пришлось накрашивать самому. Если крыльевые ложатся нормально, то фюзеляжные просто не сделаны по той форме, которую они должны повторять. Не сделаны от слова "совсем" - имейте это в виду, если, вслед за мной, будете моделировать F4F-3 от HobbyBoss. Проще накрасить самому, а с декали взять только тонкие черные окантовки. И обязательно лак - много лака. Потому что клеевой слой на некоторых декалях просто отсутствует - на моем наборе, например, отвалились все декали на концах лопастей. Пришлось все восстанавливать - а это занятие долгое и нудное...
В остальном никаких особых претензий к набору нет. Да, никакой исторической справки приведено не было, но я уже смирился с таким положением вещей и над историей прототипа работаю сам. Что у меня получилось, можно было прочитать вчера.
Да, вот еще момент - инструкция не дает полного представления о порядке сборки "вытягивающейся трапеции" шасси. Будьте внимательны - разгрузочные круглые отверстия должны смотреть вперед по ходу движения, с деталью F18 нужно быть очень осторожным и не перепутать ее положение, а деталь F44 лучше наклеивать уже на собранную и установленную "трапецию".
По поводу нитей радиоантенны ничего сказать не могу - скорее всего ее надо натягивать, и натягивать с изолятором. Но в этом случае необходимо антенну (деталь А9) заново выполнить из стальной проволоки либо булавки, иначе она не выдержит натяжения и согнется...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-08-15 11:00 (UTC)При мысли о том, что могло бы у тебя получиться в создании моделей грузовичков в масштабе 1 к 43, потихоньку возвращаю челюсть на место...
no subject
Date: 2015-08-15 16:14 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 16:30 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 16:36 (UTC)Собрать приличную коллекцию не возможно - жизни не хватит...
no subject
Date: 2015-08-15 16:38 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 16:58 (UTC)no subject
Date: 2015-08-16 05:08 (UTC)no subject
Date: 2015-08-16 05:18 (UTC)Не совсем автомобиль, но все же... И от питерцев опять :-)
no subject
Date: 2015-08-16 05:23 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 11:48 (UTC)Хотя собрать финский Буффало хочется... )))
P.S. А самолетик прикольный получился... Праздничный такой...
no subject
Date: 2015-08-15 16:16 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 16:58 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 17:00 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 17:58 (UTC)no subject
Date: 2015-08-15 18:05 (UTC)