![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
За прошедшую неделю колдовал с опознавательными знаками, которые необходимо было нанести на крылья и фюзеляж с килем. Колдовал не правильно - и в целом все отражено на прилагаемых фотографиях. Ошибки свои я исправил, и могу точно посоветовать всем вам, что вырезать маски под накрашивание ОЗ необходимо только из оракала. Этот материал тонкий, клейкий, не пропускает краску и не создает ступеньки. Вырезая помните, что подложку оракала прорезать не надо. Только саму пленку.
Ну а после ОЗ сборка пошла как по маслу - это тоже видно на прилагаемых фотографиях.










Вообще-то говоря, мне кажется вполне реальным на следующей неделе завершить с "Ильей Муромцем" все работы. Среди недели показать вам натяжение всех веревок, а в следующую субботу написать заключительную статью про этот самолет. Буду стараться - а там посмотрим...
Ну а после ОЗ сборка пошла как по маслу - это тоже видно на прилагаемых фотографиях.










Вообще-то говоря, мне кажется вполне реальным на следующей неделе завершить с "Ильей Муромцем" все работы. Среди недели показать вам натяжение всех веревок, а в следующую субботу написать заключительную статью про этот самолет. Буду стараться - а там посмотрим...