Ньюпор и Фоккер

( Читаем далее... )

Тележный день и Алексей Михайлович

Сегодняшний день нужно посвятить телеге (автомобилю, если говорить по-современному) — осмотреть ее, укрепить колеса, приладить оглобли (приводы осмотреть, говоря современным языком). В народе так и говорили: «Сегодня сани покинь, телегу подвинь». Санный путь к этому времени уже полностью разрушался, пора было пересаживаться на летний транспорт.
Также говорили: «Крути — не крути, зима, морозь — не морозь, а весна уже вошла в свои права». Ручьи бежали, даже если не было солнца, — такая теплая погода устанавливалась на улице. Считалось, что если в этот день тепло, то и вся весна будет теплой.



( Читаем далее... )

Последний настоящий бразильский бомбер. Окончание

Поставленные на конвейер в 1944 году, с шестидесятых годов XX века эти самолеты начали стремительно устаревать, а американская программа военной помощи все настойчивее советовала либо сдать их в утиль, либо усовершенствовать по программе "Wing Spar", подразумевавшей замену лонжерона крыла, который накапливал, к этому моменту, довольно серьезный объем усталостных разрушений. Интересный факт - Бразилия, страна с наибольшим, в Латинской Америке, количеством Инвейдеров, не воспользовалась этой программой, в следствии чего, уже в 1966 году, при регламентных работать стали наблюдаться массовые выходы из строя этих самолетов именно по причине повреждений лонжерона.


A-26C "5173" 1e/10e GAv, 1972 год

( Читаем далее... )

Ремонтно-эвакуационная машина КЭТ-Т на шасси МАЗ-537 - немного истории

Наиболее известная модель из линейки эвакуационной техники МЗКТ (Минский Завод Колесной Техники) - КЭТ-Т, представляющая собой четырехосное шасси повышенной проходимости с колесной формулой 8Х8. Эвакуационный тягач предназначен для эвакуации грузовика, многоколесного транспортного средства и военной техники, созданной на базе колесных шасси, а также для грузоподъемных работ.



( Читаем далее... )

МАЗ-537 КЭТ-Т. Набор для сборки модели

Засел я сегодня за разбор деталей этой модели - и могу с уверенностью сказать, что не настолько он и сложен, этот восьмиколесник. По крайней мере подвеску я уже понимаю, с люками и двигателем предстоит еще разбираться...



( Смотрим далее... )