Он был призван заменить И-16 и разрабатывался по итогам Испанской войны с учетом того опыта, который был приобретен там, с учетом столкновений с первыми "Мессершмиттами". В его истории наблюдаются определённые параллели с двумя всемирно известными самолётами-истребителями - немецким Bf-109 и английским «Spitfire». Создаваемые в одно время, они имели весьма схожую компоновку и почти равные первоначальные лётные характеристики. К вопросам сходства следует отнести многоступенчатую историю проектирования, постройки и испытаний, наличие конкурентов.

Вроде все нормально, и наша страна полностью "в канве" мировых разработок новейших самолетов. Но нет - в СССР все по другому! Заводы строят И-16, Главный конструктор обещает на нем в 1937 году дать скорость 520 км/ч. Спрашивается, зачем ещё один новый истребитель, который не обещает на данный момент заметных преимуществ? Одним словом, интереса к И-17 в советской авиапромышленности особенного не было. А то чего бы посылать в 1936 г. новую машину на открытую для всеобщего обозрения парижскую выставку?
( Читаем и смотрим далее... )