"Стальная машина". Продолжение.

Первый прототип, Бреге 270-01, осуществил свой первый полет 23 февраля 1929 года, за штурвалом находился шеф-пилот (chef-pilote) Буске (Bucquet). Хвостовое оперение этого самолета по сравнение с первоначальным проектом было изменено с целью снижения вибраций, вызванных срывом потока воздуха между кабиной и собственно хвостовым оперением. Стоит отметить, что эта вибрация не исчезла полностью, несмотря на все ухищрения производителя. Самолет также оснащался шасси с широкой колеёй (3 метра), а сами колеса были лишены тормозов. Топливный бак имел емкость 470 литров и располагался в центроплане нижнего крыла. Скорость этой машины была чуть выше, чем у известного Бреге XIX.


Бреге 27 из 6-й эскадрильи 31 RAO;

( Читаем далее... )