Как большинство стран-агрессоров, японская империя не обладала во времена второй мировой войны специально разработанным ночным истребителем. Чтобы хоть как-то выполнять такие миссии, японские армия и флот приспосабливали обычные дневные истребители и разведчики, переделанные бомбардировщики, а также другие типы самолетов, но подавляющее большинство из них было не способно выполнять ночные миссии. Единственным исключением из этого унылого ряда стал Nakajima J1N1-S Gekko (произносится как Гуэк-коо).

Nakajima J1N1-C Gekko, Kokutai 151, Rabaul, март-апрель 1943 года.
Концепция лучшего японского ночного истребителя происходит из войны с Китаем, когда армады японских бомбардировщиков дальнего действия несли большие потери от атак китайских истребителей. У японцев тогда не было ни одного самолета, который мог бы обеспечить прикрытие бомбардировщиков на пути до цели и обрано.
( Продолжение статьи... )

Nakajima J1N1-C Gekko, Kokutai 151, Rabaul, март-апрель 1943 года.
Концепция лучшего японского ночного истребителя происходит из войны с Китаем, когда армады японских бомбардировщиков дальнего действия несли большие потери от атак китайских истребителей. У японцев тогда не было ни одного самолета, который мог бы обеспечить прикрытие бомбардировщиков на пути до цели и обрано.
( Продолжение статьи... )