![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Самолет И-15 являл собой дальнейшее развитие известного самолета И-5, разработанного конструктором Н.Поликарповым еще во внутренней тюрьме, в те времена, когда НКВД устанавливало свою железную власть над конструкторами. Тех, кого интересует история И-15 как такового, прошу пройти по ссылке, а тех, кому интересна модель, предлагаю бросить взгляд на собранный мною "Чатос" от Rest Models в масштабе 1/48
Модель эта была построена в далеком теперь уже 2006 году, но до сих пор стоит у меня в коллекции, занимая свое законное место на полке. Дело в том, что это была первая смоляная модель, которую я построил - на тот момент я был счастлив. Впрочем, мы предались ненужным воспоминаниям, а потому продолжим. Модель собиралась вот по этой фотографии:
и представляет из себя собранный в Испании И-15 (об этом свидетельствуют отсутствующие обтекатели колес, а также створка кабины пилота с овальным вырезом. У советских И-15 створка была прямой), захваченный франкистами и, после нанесения опознавательных знаков, служивший в армии мятежников вплоть до 50-х годов, когда был сдан в музей (к сожалению, я не знаю, где этот музей находится).
( История И-15 словами производителя )
Вот так выглядел этот первый в моей жизни смоляной набор:
А вот это - инструкция по сборке. Я храню ее до сих пор.
Вот такой он был для меня - первая смоляная модель и первый самолет нелюбимой мною гражданской войны в Испании.
Модель эта была построена в далеком теперь уже 2006 году, но до сих пор стоит у меня в коллекции, занимая свое законное место на полке. Дело в том, что это была первая смоляная модель, которую я построил - на тот момент я был счастлив. Впрочем, мы предались ненужным воспоминаниям, а потому продолжим. Модель собиралась вот по этой фотографии:
и представляет из себя собранный в Испании И-15 (об этом свидетельствуют отсутствующие обтекатели колес, а также створка кабины пилота с овальным вырезом. У советских И-15 створка была прямой), захваченный франкистами и, после нанесения опознавательных знаков, служивший в армии мятежников вплоть до 50-х годов, когда был сдан в музей (к сожалению, я не знаю, где этот музей находится).
( История И-15 словами производителя )
Вот так выглядел этот первый в моей жизни смоляной набор:
А вот это - инструкция по сборке. Я храню ее до сих пор.
Вот такой он был для меня - первая смоляная модель и первый самолет нелюбимой мною гражданской войны в Испании.
