![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avianikitossПосле многочисленных расследований я все-таки приступил непосредственно к моделированию. Пока могу сказать только одно - все, что я делаю сейчас, очень напоминает мне работы с Fokker D.XXI производства того же Classic Airframes. Деталированный двигатель, мегадеталированная кабина (в случае с ФИАТом - две кабины), и достаточно бедная отливка в целом. Кабина при этом целиком из травления - даже круглого профиля трубы каркаса кабин. Впрочем, через небольшие места пилота и ученика этого особо не видно, так что не стал я переделывать травленку на объемный каркас из тянутого литника.
В общем, представляю вашему вниманию начало сборочного процесса:
На приведенных выше фотографиях - работы по сборке двигателя, двухрядной 14-ти цилиндровой звезды.
Детали интерьера кабины и плата травления
Обработанные с внутренней стороны половинки капота
Переделанные стойки шасси
Обработанные стабилизаторы
Обработанные и окрашенные с внутренней стороны половинки фюзеляжа
Это самое начало сборки - а вот кабину я покажу отдельным постом. Просто недавно изучал темы советских истребителей в моделях, и на "каропке" наткнулся на фразу, что "сделано так классно аж видны приборы!". Решил показать, что это совсем не сложно. Но это будет уже следующая серия...
В общем, представляю вашему вниманию начало сборочного процесса:
На приведенных выше фотографиях - работы по сборке двигателя, двухрядной 14-ти цилиндровой звезды.
Детали интерьера кабины и плата травления
Обработанные с внутренней стороны половинки капота
Переделанные стойки шасси
Обработанные стабилизаторы
Обработанные и окрашенные с внутренней стороны половинки фюзеляжа
Это самое начало сборки - а вот кабину я покажу отдельным постом. Просто недавно изучал темы советских истребителей в моделях, и на "каропке" наткнулся на фразу, что "сделано так классно аж видны приборы!". Решил показать, что это совсем не сложно. Но это будет уже следующая серия...
