![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
ТБ-3 не успел ни на одну войну. Хоть и готовился он как "первый в мире стратегический бомбардировщик" (с), хоть и стал он "прототипом для создания В-17" (с) но факт остается фактом - к моменту Хасана, Халхин-Гола и Финской войны он устарел. Не говоря уж о Второй мировой - к ней он был уже просто анахронизмом. Но тем не менее именно этот самолет сдерживал "капиталистическое окружение от ударов по молодой стране советов" (с)

Многовато цитат, не правда-ли? Что поделать, столько набралось - все из фильмов, кстати... А что же на самом деле? А на самом деле ТБ-3 это дальнейшее развитие ТБ-1, очень неплохой самолет, совершивший первый полет 22 декабря 1930 года. Пилотировал тогда первоклассный летчик-испытатель М.М.Громов. Самолет был выпущен в количестве 819 машин, а после окончания службы в составе ВВС эти машины списывались на гражданскую службу, где и летали вплоть до конца 40-х годов. Впрочем это - совсем другая история...

Что же модель? Откуда она выскочила так внезапно? Ведь я не писал о ее сборке. Ведь сейчас эта модель не производится. Ведь... Все правильно, все верно - первый раз ТБ-3 я собрал 11 лет назад, когда он еще был доступен. Почему же я пишу сейчас о нем как о новоделе? Все очень просто - во время переезда два года назад модель была разбита "на составные части". То есть совсем разбита... И вот спустя два года, получив свободное время из-за этой несчастной девальвации, я решил фактически заново собрать ее. Нет, склеенное ранее я не разбирал - отсюда, кстати, и многочисленные огрехи в конструкции крыла (и "раскосые" колеса тоже), но вот переломанные детали я собрал заново "с нуля" или "из закромов". Так что доля современного моделирования тут не малая...

Ну и вторая причина - очень хочется мне в итоговом отчете за 2014 год показать 12 моделей, то есть перевыполнить план на 20% :-) Изначально-то хотел построить десять... Потому и взялся за восстановление.
В общем считаю я, что воскресил его, хотя, если разобраться, живет он у меня на верхней полке (в состоянии воскресшего) только до появления нового вменяемого пластика. Ведь этот, украинский, хоть и правильный, но уж слишком мудрено расчлененный...



Многовато цитат, не правда-ли? Что поделать, столько набралось - все из фильмов, кстати... А что же на самом деле? А на самом деле ТБ-3 это дальнейшее развитие ТБ-1, очень неплохой самолет, совершивший первый полет 22 декабря 1930 года. Пилотировал тогда первоклассный летчик-испытатель М.М.Громов. Самолет был выпущен в количестве 819 машин, а после окончания службы в составе ВВС эти машины списывались на гражданскую службу, где и летали вплоть до конца 40-х годов. Впрочем это - совсем другая история...


Что же модель? Откуда она выскочила так внезапно? Ведь я не писал о ее сборке. Ведь сейчас эта модель не производится. Ведь... Все правильно, все верно - первый раз ТБ-3 я собрал 11 лет назад, когда он еще был доступен. Почему же я пишу сейчас о нем как о новоделе? Все очень просто - во время переезда два года назад модель была разбита "на составные части". То есть совсем разбита... И вот спустя два года, получив свободное время из-за этой несчастной девальвации, я решил фактически заново собрать ее. Нет, склеенное ранее я не разбирал - отсюда, кстати, и многочисленные огрехи в конструкции крыла (и "раскосые" колеса тоже), но вот переломанные детали я собрал заново "с нуля" или "из закромов". Так что доля современного моделирования тут не малая...


Ну и вторая причина - очень хочется мне в итоговом отчете за 2014 год показать 12 моделей, то есть перевыполнить план на 20% :-) Изначально-то хотел построить десять... Потому и взялся за восстановление.
В общем считаю я, что воскресил его, хотя, если разобраться, живет он у меня на верхней полке (в состоянии воскресшего) только до появления нового вменяемого пластика. Ведь этот, украинский, хоть и правильный, но уж слишком мудрено расчлененный...



no subject
Date: 2014-12-22 11:12 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:13 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:14 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:17 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:20 (UTC)Стёкла были импортные
Date: 2014-12-22 11:18 (UTC)И ещё - удобство визуального и акустического контроля работы моторов может быть.
Re: Стёкла были импортные
Date: 2014-12-22 11:19 (UTC)Re: Стёкла были импортные
Date: 2014-12-22 11:20 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:19 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:21 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:22 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 11:27 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 12:09 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 12:33 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 12:58 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 12:59 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 13:41 (UTC)no subject
Date: 2014-12-22 13:42 (UTC)В общем считаю я, что воскресил его
Date: 2014-12-22 14:33 (UTC)... Странное какое-то ощущение от него: вот вроде бы и был... А нахуа?
Re: В общем считаю я, что воскресил его
Date: 2014-12-22 14:35 (UTC)Оружие сдерживания...
Date: 2014-12-22 14:57 (UTC)Re: Оружие сдерживания...
Date: 2014-12-22 15:03 (UTC)Re: Оружие сдерживания...
Date: 2014-12-22 15:13 (UTC)Re: Оружие сдерживания...
Date: 2014-12-22 15:15 (UTC)