Лошадиный праздник, день блога и томатина

На Руси в лошадиный праздник не допускалось привлекать лошадей к работе. Напротив, с самого утра их обхаживали: чистили, мыли, заплетали гривы, а после отводили к обедне и окропляли святой водой. Говорили, что это должно защитить лошадей от болезней. Весь день животных старались угощать лакомством — кормили пирогами, потчевали молодым пивом.
Также пекли особое печенье с изображением конского копыта.
Этот день считался последним для полевых работ. Окончание сева озимых было принято отмечать праздничным гуляньем. Земледельцы вырывали полынь и рассматривали ее корни: если они толсты, на следующий год можно ждать хорошего урожая.
Начинались бабьи засидки: крестьянки собирались у какой-либо вдовы, и проводили вечера с рукоделием и за разговорами.



( Читаем далее... )

Прага

АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ПРАГА

Завод Прага был известен как часть консорциума ЧКД (CKD - Ceskomoravska Kolben-Danek) в качестве производителя легковых автомобилей и грузовиков. Однако, как и чешские заводы Летов (Letov), Аэро (Aero) и Авиа (Avia), с марта 1930 года он заявил о себе как один из чехословацких авиапроизводителей.
Отдел по разработке и производству самолетов этой компании начал работу в пригороде Праги, местечке Прага-Карлин (теперь это район современной Праги - прим. переводчика). Возглавили компанию Павел Бенес (Pavel Benes) и Мирослав Хажн (Miroslav Hajn), которые раньше являлись сотрудниками компании Авиа и которые принялись за разработку и производство учебных и спортивных машин. Вскоре после своего назначения, эти двое начали разработку пары военных самолетов, самолета первоначального обучения и учебно-тренировочного самолета. Забавно, что в ходе переговоров с дирекцией компании Прага, Министерство Обороны (MNO - Ministerstvo Narodni Obrany) особо отметило, что все поставки военных самолетов проходят через заказы, переданные исключительно компании Летов.


E-39G №79. Учебная машина 1-го Авиаполка

( Читаем далее... )

Наконец-то я окончательно перебрался в столицу

А виной моей задержки на Протве стал вот такой предохранитель - вернее пара предохранителей, который отказывались пускать воду... Ну, то бишь, повредились они при внезапном потопе в кессоне... Сейчас все вроде бы хорошо, потому вчера вечером я окончательно прибыл. Дел - вагон, и все надо успеть! Ничего, буду успевать! :-)

Балабаново Калужской Губернии

Пока ехал вчера, мне подумалось - а не сделать-ли небольшой обзорчик Балабаново, станции, на которой я меняю машину на экспресс. Сказано - сделано. Думаю, френду dennism будет интересно глянуть :-)



( Смотрим далее... )