Васильев день

14 января - Новый год. Васильев день.
Василий Великий - покровитель свиней, хранитель садов от червей. В этот день варили поросячьи ножки, чтобы ноги у людей не болели. Зиме середка. Если будет туман - к урожаю. Если на Васильев день выпал снег – к хорошему урожаю. В Васильев день выпекалось печенье, напоминающее коров, овец и домашнюю птицу.
Также в этот день празднуется первый крещенский сочельник. В этот день собирали снег для беления холстов. Метель в этот день принесет метель и на масленицу.
В некоторых областях существовал обычай ходить по соседям и выпрашивать у них пироги со свининой, свиные ноги, приговаривая: «Свинку да боровка выдай для Васильева вечерка». Впереди процессии обычно шла молодая девушка, называемая «маханоска»: она несла котомку, куда складывались подношения, она же потом распоряжалась дележом угощений.


Народные гуляния в Москве на Васильев день

В этот день варили по обычаю "Васильеву кашу". Когда каша поспеет, все принимаются оглядывать горшок: полон ли. Поверье гласит: "Если полезет вон из горшка Васильева каша - жди беды". Нехорошо также, коли треснет горшок: не обойтись тогда хозяйству без потерь. Снимут пенку, - и опять гадают: каша упрела - полная чаша всякого счастья, белая нет - жди лиха нежданного. Если счастливые приметы - съедают кашу дочиста, худые - вместе с горшком в прорубь бросают. "Коль Васильев день в году веселый, то и год таков".
Дети засевали Василь-зерна и ходили по домам с поздравительными песнями. Приходил святой Василий Великий в народную Русь в восьмой день Святок, в самый разгар гаданий святочных. "Загадает девица красная под Василия, все сбудется, а что сбудется, не минуется!" - говорили в деревне, твердо веря в силу гадания, приурочиваемого к этому вещему дню.
Васильев день разделял Святки, ибо с него начиналось «страшное» время (с 14 по 19 января), когда особенно неистовствовала нечисть.

Не известный двухмоторник Яковлева

Яковлев создавал свой Як-6 в качестве транспортного самолета в помощь активно используемому к тому времени По-2. Сделал он и легкобомбардировочный версию этой машины, но…



Увы, сказалась «ахиллесова пята» яковлевских машин – опытный экземпляр был настолько сырым, что в НИИ ВВС его сразу же завернули из-за большого количества недоделок. Доводка, совмещенная с небольшими объемами серийного выпуска, продолжалась до конца 1943 года, когда машину благополучно сняли с производства.
Не удалось этой маленькой машинке закрепиться и на ниве транспортировки грузов. В общем, хоть и выпустили в общей сложности около 400 машин, никакой видной роли они не сыграли…



Зато модель сыграла – в свое время она стала чуть ли не первой крупносерийной моделью кооператива «Альфа». После того, как «Альфа» прекратила свое существование, модель долгое время производилась на «Звезде», а в крайние несколько лет всплывала уже как «Амодел» (я, правда, не уверен – своя там разработка украинцев, или перепак?) и “High Sky”, подразделение «Амодел» для выпуска редких и не шибко качественных моделей.



Мне для сборки досталась одна из последних отливок «Альфы» - за давностью лет все нюансы стерлись, фотографий осталось очень мало, но кое-что я показать могу.

И главное – модель эта пока еще стоит у меня на полке. Но вот когда (а думаю это будет не скоро) кто нибудь выпустит модель этого самолетика 1/48, я сменю этот забавный агрегат на новый, в нужном мне масштабе. Ну а пока – стоит на полке, каши не просит…

Ansaldo S.V.A.5 - очередной итальянец

На модельном столе очередной итальянец - можно с уверенностью сказать, что 2015 год начинается именно с Италии. Ничего плохого в этом я не вижу - красивая страна, занятные города, интересные технические разработки, да и лично мне она не чужда, пришлось в свое время там и поработать, и отдыхать неоднократно. Так что FORZA ITALIA! Сегодня расскажу про Ансальдо (Ansaldo) S.V.A.5



( Читаем дальше про самолет... )

( Читаем дальше про модель... )