Черная пуля. Продолжение.

Вторая часть контракта была подписана 21 июля 1941 года. В контракте предусматривалась невозможность правительства поставить необходимый Partt&Whitney-1800-A3G, и Northrop принимал меры к замене двигателя и подготовке варианта машины с R-2800-23. Модифицированный таким образом, XP-56 должен быть поставлен 15 мая 1942 года, либо через 75 дней после получения Northrop необходимого двигателя. Этот двигатель в конечном итоге утяжелил самолет примерно на 1000 килограмм и уменьшил максимальную скорость на 24 км/ч.


Второй прототип XP-56 на одном из высохших озер пустыни Mojave

( Читаем далее... )