Неизвестный французский гидросамолет. Техническое описание.

ОПИСАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ВЕРСИЙ САМОЛЕТА КАМС 37
(количество произведенных машин может меняться согласно разным источникам)


Слева - CAMS-37E, SR62, №43, Saint Raphael 1941/1942 годы. На хвосте – красно-желтые полосы, на крыльях – французский триколор. Все это – опознавательные знаки самолетов Виши
Справа - CAMS-37А, Эскадрилья из Donnai, база Cat-Lai (Saigon), Индокитай

( Модификации и фотографии... )

Ту-2С. ГБ френда Johnnywalker. Определение термина

Думаю, что термины "Облой" и "Бахрома" будут часто встречаться в моем жизнеописании строительства модели. А посему завожу специальную тему, куда буду "откидывать" фотографии с примерами и объяснениями, что есть что из брака в моделизме :-). Пополняться рубрика будет прямо тут, каждый раз открывать новые не вижу смысла...

Итак - "Облой" и "Бахрома"



"Облой" - это когда из-за плохой стыкуемости поовинок пресс-форм часть пластика вытекает за границы отливаемой детали и застывает бесформенным пластом, или облаком, или сосиской (называйте как хотите). Лечится "вырубанием" детали из облоя. Крайне неприятная форма Облоя - когда его толщина больше, чем толщина детали. тут без русского матерного уже не обойтись.
Облой характерен для всех моделей ЛНД, а также для изношенных пресс-форм (АРК, ВЭ)
"Бахрома" - это когда в следствии разрушения гальванической пресс-формы происходит выливание частиц пластика через микроскопические щели по краям детали. Бахрома ликвидируется лезвием острого резака (Олфа или Тамия), который проводится по бахроме ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО краю детали. Зачистки наждачкой бахрома, в отличие от облоя, обычно не требует.
Бахрома характерна для моделей гальванических прессформ. На ЛВД встречается крайне редко, поскольку из-за давления пластик на ЛВД-отливках сразу переходит в облой. На ЛНД бахрома встречается, но достаточно редко.