![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Иногда, двигаясь в потоке автомобилей, замечаешь большую и изящную машину, которая похожа на кошку, изготовившуюся к прыжку. Легко узнаваемая в любой модификации и любом возрасте, эта машина благодаря стремительным очертаниям, уверенному движению, отличной динамике и некоторым особенностям, которые хочется назвать грацией, вполне соответствует своему гордому имени Jaguar.
Jaguar XJS Cabriolet был сделан на базе купе XJS, пришедшего на смену легендарному Jaguar E-type. Автомобиль рождался в тяжелейших условиях кризиса в британском автомобилестроении, а также всемирного нефтяного кризиса, вызванного войной 1973 года на Ближнем Востоке. В тот период само существование фирмы Jaguar было под вопросом, потому что при резком росте цен на бензин производители автомобилей с 12-цилиндровыми двигателями переживали не самые лучшие времена. Тем не менее выпуск новой машины признали целесообразным, и мир получил еще один автомобиль, который спустя 20 лет с начала производства был признан классическим.
Представленная на автосалоне 1975 года новинка от Jaguar вызвала шок. Журналисты изощрялись в изобретении уничижительных эпитетов в адрес автомобиля, говорили, что по обе стороны Атлантики еще не было столь уродливой машины, обвиняли дизайнеров в отступлении от традиций, отсутствии единства стиля, в нарушении пропорций и прочих смертных грехах. Однако с необычными формами машины потребители быстро смирились, и даже разглядели в них изящество и пропорциональность.
Представленная Вам модель этого автомобиля была приобретена в 1995 году в виде Die-cast набора для сборки коллекционной модели. Производитель - Detail Cars. Очень приятная модель, которая принесла, да и приносит мне только положительные эмоции. Конечно же. этот Jaguar XJSC до сих пор занимает место на полке в моей коллекции.
Jaguar XJS Cabriolet был сделан на базе купе XJS, пришедшего на смену легендарному Jaguar E-type. Автомобиль рождался в тяжелейших условиях кризиса в британском автомобилестроении, а также всемирного нефтяного кризиса, вызванного войной 1973 года на Ближнем Востоке. В тот период само существование фирмы Jaguar было под вопросом, потому что при резком росте цен на бензин производители автомобилей с 12-цилиндровыми двигателями переживали не самые лучшие времена. Тем не менее выпуск новой машины признали целесообразным, и мир получил еще один автомобиль, который спустя 20 лет с начала производства был признан классическим.
Представленная на автосалоне 1975 года новинка от Jaguar вызвала шок. Журналисты изощрялись в изобретении уничижительных эпитетов в адрес автомобиля, говорили, что по обе стороны Атлантики еще не было столь уродливой машины, обвиняли дизайнеров в отступлении от традиций, отсутствии единства стиля, в нарушении пропорций и прочих смертных грехах. Однако с необычными формами машины потребители быстро смирились, и даже разглядели в них изящество и пропорциональность.
Представленная Вам модель этого автомобиля была приобретена в 1995 году в виде Die-cast набора для сборки коллекционной модели. Производитель - Detail Cars. Очень приятная модель, которая принесла, да и приносит мне только положительные эмоции. Конечно же. этот Jaguar XJSC до сих пор занимает место на полке в моей коллекции.
