Ужасные чехи или мазохизм с пластиком

У меня уже даже слов нет - остались только выражения, и при том очень крепкие. Приступил я тут к изготовлению несчастных обтекателей цилиндров. Вот. показываю промежуточный результат:



1. Это и есть те самые обтекатели цилиндров, вернее их основная часть. Пока я показываю полуфабрикат - дальше из Милипута я вылеплю тыльную часть. а затем оклею их целиком фольгой. Только после этого обтекатели примут правильную форму.
2. Это кок винта. Вернее нет - это процесс изготовления кока винта. Имеющийся кок разрезан на четыре части, размер увеличен вставками, все зашпаклевано и в данный момент идет зашкуривание криволинейной поверхности.



3. Головки цилиндров, приведенные к необходимой высоте и обработанные по углу наклона носовой части. Именно к ним спереди быдет примыкать выхлоп, а сзади - обтекатель.



4. На фюзеляж установлен вырезанные из листа пластика киль. Руль поворота выполнен отдельной деталью и также установлен на свое законное место. Детали не загрунтованы.
5. Нанесена маска на выхлопной коллектор, расположенный непосредственно в носу самолета.



6. Перерезана расшивка на стабилизаторах. Такая же операция проведена на крыльях. После слоя грунтовки расшивка примет окончательный внешний вид.

Вот так происходит борьба. Вот честное слово - знал бы о всех этих ужасах, не купил бы. А теперь уже поздно, собираю :-) К тому же не могу начать Fokker D.XXI -во-первых из продажи почему-то исчез двигатель Bristol Mercury VI (VII, VIII), а во вторых вчерашняя статья сильно поколебала мое желание построить датскую машину. Вот и думаю сейчас в короткие минуты перерывов...