Почти вертолет. Начало.

Испанский инженер Juan de La Cierva в 1920 году начал серию исследований по вращающемуся крылу. Так получился С.4, аппарат совершенно новый и необычный, который сам La Cierva назвал «автожиром»
Это был самолет, обладавший фюзеляжем, стойками шасси, рулем направления и рулями высоты, однако вместо крыльев на нем стоял винт большого диаметра, свободно вращающийся в своей горизонтальной плоскости над фюзеляжем. Это не был ни тянущий, ни толкающий двигатель – мотор, придающий вращение воздушному винту находился в носу самолета, собственно там, где они стояли испокон веку.



( Продолжение )