avianikitoss: (Авиация)
avianikitoss ([personal profile] avianikitoss) wrote2016-05-30 12:01 pm

Венгерская Ганза

Собирал я его очень давно - впрочем, как и подавляющее большинство из показываемых мною старых моделей. Кстати, нигде, кроме как тут, я эту модель не показывал - так что с уверенностью можно сказать, что вы одни из первых :-) Итак, что же это за аппарат?



В принципе это обыкновенная Hanza-Brandenburg W29, не самый, между прочим, плохой самолет Первой войны и именно из него, кстати говоря, вырос Heinkel He-8, о котором я упоминал в прошлом году в одной из своих статей. Собственно вот он на фото ниже - датский W29, которые потом заменил на датские He-8.



Наш же экземпляр датируется 1919 годом, когда, уже после окончания Первой Мировой Войны, была образована Венгерская Социалистическая Республика. Просуществовала она недолго, но авиацией обзавестись успела. Вот как раз оттуда и растут ноги у этого W29



Это была первая моя модель, на которой я решился на камуфляж, не упоминавшийся в инструкции даже близко. Помог мне тогда в этом мой хороший друг [livejournal.com profile] alexww1, по рекомендации которого я такой аппарат и сделал. Фотографии прототипа у меня, конечно, уже не сохранились, а вот фот модели остались...



Самой модели уже давно нет, и я понятия не имею, где она. Но воспоминание осталось. Вот им-то я сегодня с вами и поделился :-)

[identity profile] snorska.livejournal.com 2016-05-30 11:24 am (UTC)(link)
Сдается мне, что эту модель видел я лет эдак десять назад. И статья была о том, что он венгерский, а модель - не очень, не тот движок. Так что или у меня с памятью что-то, или...

[identity profile] avianikitoss.livejournal.com 2016-05-30 11:30 am (UTC)(link)
Может, это и у меня память отказывает, а модельку эту я выкладывал на почившем ныне ресурсе... И проскакивает, что выхлоп не на ту сторону... Не помню, врать не буду.
В любом случае тут в ЖЖ это ее премьерный показ :-)

[identity profile] tarsierus.livejournal.com 2016-05-30 03:10 pm (UTC)(link)
Что бы из этой модели правильного австрияка надо много чего пилить. Впрочем, в 72-ом это сделатть намного проще, позаимствовав мотор и радиатор от сухопутного "бранденбурга" 115-й серии, его тоже "роден" делает.

[identity profile] avianikitoss.livejournal.com 2016-05-30 05:37 pm (UTC)(link)
Да черт бы с ней... Восточный Экспресс бог знает какой давности...

[identity profile] tarsierus.livejournal.com 2016-05-31 08:43 pm (UTC)(link)
Зря ты так. Очень интересная машина, тем более - венгерец.

[identity profile] avianikitoss.livejournal.com 2016-06-01 04:22 am (UTC)(link)
Датчанин интереснее :-) Можно хорошую линейку выставить :-)

[identity profile] tarsierus.livejournal.com 2016-06-01 07:49 am (UTC)(link)
Чем же интересней датчанин? Тем, что никак себя не проявил? На самом деле, интереснее всего японские варианты, включая пассажирские лимузины.

[identity profile] avianikitoss.livejournal.com 2016-06-01 09:28 am (UTC)(link)
Как чем? Тем, что был заменен затем на He-8, а это интересная парочка машин :-) И обе - в датских ОЗ :-)))))))))))
Да и потом не всегда же мордобойские машины делать - иногда можно и мирноспокойные :-))))))))))))

[identity profile] tarsierus.livejournal.com 2016-06-01 12:34 pm (UTC)(link)
Не.8 это скорее W.37 развитие.

[identity profile] avianikitoss.livejournal.com 2016-06-01 01:00 pm (UTC)(link)
А W.37 происходит от W.29...

[identity profile] tarsierus.livejournal.com 2016-06-01 11:47 pm (UTC)(link)
Очень отдаленно происходит. Попутно штаны сменив, так сказать. W.29 - это стопроцентный 2-х местный истребитель, а Не.5 - Не.8 - это уже чистые патрульные самолеты.
А японистые "лимузины" - вон, какие прикольные



Моторы, ежели что Hispano 8F. "Темненький" - ранний вариант из Dai Nippon

[identity profile] snorska.livejournal.com 2016-06-01 07:10 pm (UTC)(link)
Поддерживаю! Еще для датчанина лозенг не нужен!

[identity profile] avianikitoss.livejournal.com 2016-06-01 07:19 pm (UTC)(link)
)))))