СБ - первое знакомство. Модельный стол заполнился...

Итак, как все уже поняли, первое место в голосовании по моделированию занял двухмоторный СБ. Вернее, если говорить правильно и полностью - СБ 2М-100А (не путать с СБ-2, который придумали поляки). И вот - я начинаю постройку этого легендарного самолета, а вернее его легендарной копии, отлитой в пластике компанией ICM из Украины.



Бокс-арт очень и очень неплох, прототип хорошо виден. Лишней информации нет, так что все спокойно. Хороший такой бокс-арт, больше и не скажешь ничего... Коробка, правда, подкачала - не склеенная, она разворачивается при первой же попытке снять крышку. Нда, с клеем (или со скрепками для степлера) на Украине уже тогда была проблема...

( Продолжаем ознакомление... )

Первый вопрос про СБ. Конечно про окраску.

На самом деле и про использование тоже. Я почитал книженцию М.Маслова (три части про СБ), просмотрел польское издание Monografie Lotnicze, но так и не нашел ничего интересного. Удалось найти только вот это:



Понятно, что строить я хочу модель лыжного аппарата. И хочу сделать что-нибудь из советско-финской войны. А вот что конкретно делать - тут у меня вопрос... На прилагаемых картинках судя по всему один и тот же аппарат. Только цвет номера разный, да и приписка к 44 СБАП и Карелии в январе 1940 указана только на инструкции производителя...

Господа знатоки - и в первую очередь уважаемые deruluft, slon_76, owl_99 и alexww1, помогите разобраться... Что это за машина? И вообще, есть что-нибудь интересное и правдивое из лыжных СБ в Финляндии?

Заранее благодарю Вас!