Продолжим о "Труженике"

[avianikitoss]

Автомобиль ГАЗ-69А ("Командирский") является пассажирской разновидностью ГАЗ-69. Основные рабочие характеристики у этих автомобилей идентичны. Нередко можно было встретить варианты ГАЗ-69/ГАЗ-69А с жесткой крышей. Такие автомобили изготавливались на многих авторемонтных предприятиях и предназначались не для милиции или почты, а именно для перевозки пассажиров. Причём качество изготовления жёсткого верха было довольно высоким, а окраска не всегда хаки. Мы уже останавливались на двухдверном варианте, "Труженике", а теперь пришел черед и четырехдверной машины.





Эти автомобили повышенной проходимости быстро получили широкое признание не только в нашей стране, но и за рубежом. С 1956 года машины ГАЗ-69 начали поступать за границу, и вскоре число стран, их покупавших, превысило пятьдесят. Мало того, по типу ГАЗ-69 наладил производство автомобилей Дыкчхомский автозавод в КНДР. Советская машина была взята за образец и румынскими конструкторами машиностроительного завода в Кымпулунге, где уже много лет выпускаются «джипы» М-461.



А вот и модель этого известного автомобильчика в масштабе 1/43, выпущенная в КНР. Модель смотрится, но вот что-то в ней выглядит не гармонично. По моим ощущениям фары на модели больше сдвинуты к центру, чем на машине-прототипе. Может мне это кажется, а может и нет... В любом случае модель мне нравится и место в нашей с дочерью коллекции занимает по праву :-)

Comments

[wellern.livejournal.com]

Нене, сосед, здоровенный такой 185 примерно и кг 90)

Ну, у него еще что-то и насамоклэпано на крыше было. Сама потом удивилась, он дальнобойщик, часов до 3 они гудели, а 6 утра в рейс поехал. А я даже выспаться в тот день не смогла)

А машину у него коллекционер купил, в порядок привел, а дальше не знаю)

[avianikitoss.livejournal.com]

правильно, лучше коллекционер, чем танцы на крыше)))