2015-06-16

avianikitoss: (Авиация)
2015-06-16 09:00 am

Ветреник

День святого Лукиана (Лукьяна) почти всегда совпадал с ветреной погодой. И примечено было, что летний "лукьяновский" ветер неизменно приносил с собою ненастье: "На дворе погоже, ветрено – не тоже". "На Лукьяна не ложись спать рано, а примечай, откуда ветер дует". "Ветер с полудня (южный ветер) поднимется - яровое за рост примется и будет хороший урожай ". "Дует ветер с гнилого угла (т.е. с юго-запада) – жди ненастья ". "Сиверок и северо-восточный ветер на Лукьяна – рожь беспрерывными дождями зальет ". "Северо-западный - к сырому лету ". Но самым опасным считался восточный ветер: "Ветерок с восхода – к поветрию, болезням (пригонит заразные болезни)".
И еще сегодня нельзя ложится спать рано. Завтра - Митрофан, и есть старая народная поговорка: "В канун Митрофана не ложись спать рано. Хоть по стенке ходи, а спать погоди". Связано это с окликанием ветра...



Приметы ветреника гласят:
- весь день идет дождь - к урожаю грибов;
- был бы дождик, будут и грибки;
- пред дождем: человеку спать хочется, собака катается по земле, лошадь фыркает, куры и воробьи в пыли купаются, сильнее кусаются комары и мошки, дождевые черви из земли выползают, рыба выскакивает из воды и не клюет;
- перед дождем луна мутновата или бледна, перед ветром - чиста и ярка
- бобры перед дождём работают всю ночь;
- тополь поздно развивается - лето будет прохладным;
- если случится на Лукьяна гроза - сенокос плохим будет;
avianikitoss: (Авиация)
2015-06-16 10:00 am

Польские Ньюпоры русско-польской войны. Окончание

Ньюпор-23 3191 (11.04) двигатель ЛеРон 120 л\с номер 7877

Этот полутораплан был захвачен в первые дни сентября 1919 года на литовско-белорусском фронте благодаря дезертирству Петра Бакланова, сбежавшего из города Полоцк. Самолет, вооруженный одним пулеметом Виккерс (Vickers), служил в составе первой эскадры, которая, в своем отчете от 20 сентября 1919 года, назвала его "подарком войны". В марте 1920 года (не позднее 21-го числа) самолет был передан на авиационный склад в Варшаве, где, после незначительного ремонта, он поступил на летные испытания 1-го мая 1920 года, а 18 мая комиссия по трофеям признала его полностью годным к боевому применению. Однако 27 мая этот Ньюпор-23 3191 был направлен в варшавскую школу авиатехников.


Слева - Ньюпор-11 во Львове. Абсолютно невероятное фото!
Справа - Ньюпор-24бис 9252 "борт 24" - послевоенное состояние


Читаем далее... )