avianikitoss: (Авиация)
Исторически советская страна планировала производить люксовую машину для высшего руководства в колыбели революции переворота - Петрограде Ленинграде на лучшем социалистическом заводе "Красный Путиловец" (бывший буржуазный Путиловский завод, выросший из Кронштадского чугунолитейного завода). Увы, но "колыбель" натужно выпустила шесть Л-1, являвшихся копией (не лицензионной, разумеется) американского Buick-32-90, после чего, заявив о невозможности дальнейшего страдания производства, счастливо передала все в Москву, на завод имени Сталина, а сама занялась более привычным делом - лепкой тракторов и танков...



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Как водится, сначала немного истории...
Ни для кого не секрет, что облик ЗиС-110 был скопирован творчески переосмыслен с американского "Паккарда". Все это так, конечно, но не совсем так... Не будем сейчас про "переосмысление", но американцы до сих пор свято верят в то, что послевоенный СССР закупил у них штампы для изготовления кузовных панелей ЗиС-110 (для 101-го закупали, при чем перед войной и за 1,5 миллиона американских зеленых енотов). При чем закупил под давлением правительства США! (До войны без давления закупил, кстати, просто потому что закупил) Ей богу смешно... Не было денег у Завода имени Сталина в 1945 году. Ну вот не было! И пришлось заводу все штампы делать самостоятельно...



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Не понятна мне ситуация с этой техпомощью. Вроде и помнят очевидцы такие машины, и работали они в Москве в 50-е годы, вот только подтверждений никаких мне найти не удалось. Всюду только модели - от DiP, SSM и прочих. И никакой конкретики... Что же - сочиним историю сами и попробуем обосновать наличие такой машины, тем более, что вероятность ЗиС-151 этой серии выпуска представлять "Мосгортранс" ничтожно мала...



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Мне все больше и больше нравится эта модель - веселенькая такая получается, и деталировка не плоха :-) Цепи вот только я заменил, потому как "изкоробочные" ну вообще ни на что не похожи. В остальном же - все ОК. Ждие завершения сборки и финальный репортаж :-)))))



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Привез вчера из Лавки нужные цвета, и сразу как только развел их, сел за покраски. Пока все идет хорошо, и мучает меня лишь один вопрос - какого цвета делать низ кузова? Учитывая, что уже почти все готово, вопрос не праздный... Помогайте, дорогие френды, советуйте!



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Вот и первая "мина" - чтобы правильно взаимно расположить бензобаки и держатель запаски, необходимо баки опустить чуть ниже. Грубо говоря, надо их просто класть на решетки, а не ставить на подготовленные производителем штифты. Сделаете, как советуют китайцы, и получите слишком задранные вверх запасные колеса, закрывающие заднее стекло кабины.
Ну а в остальном - все ок, вопросов нет. Отправляюсь в Лавку за красками...



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Пока четко проявились две вещи. Все детали отлиты с такими посадочными местами, что неправильно их установить просто не возможно. Это говорит о хорошей продуманности всего процесса сборки
Ну а инструкция, это песня... Мало того, что простыня годится только для растопки камина, на ней еще и перевраны номера деталей. В общем думайте, господа, собирайте и думайте, думайте и собирайте (это не плохо кстати, но простыня иногда просто выбешивает...)



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Не могу разобраться - не понимаю, что делать с указанными мною деталями, инструкция и фотографии из сети помощниками быть не могут... Кто знает - подскажите плиз!

ЭТО ЭЛЕМЕНТЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.С УСТАНОВКОЙ РАЗОБРАЛСЯ.

avianikitoss: (Авиация)
Ну что же - попробую совместить, и помимо авиации начать сборку и автомоделей себе в коллекцию. К тому же именно собирать (в смысле склеивать самому, а не покупать готовое) мне всегда было жутко интересно. Ну вот я и решился... Итак, знакомство с набором. ЗиС-151



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Все ближе и ближе я к старту сборки модели ЗиС-151 в масштабе 1:43... Но речь сейчас не об этом. Смотрите:
-вот допустим, что я решил собирать ЗиС московской аварийки, который красный с желтым верхом. Вот такой:



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Наткнулся я тут на прелюбопытнейшую вещицу - вкладки в коробки моделей 1/43 компании "ЛОМО". Штука интересная, сама по себе говорит о том, что никаких прототипов у Ломовских машин не было - ну за исключением топливо-, масло- и водозаправщиков. Да и в них невооруженным взглядом видны корни журнала "М-Хобби". так что я рад - мои предположения по "ЛОМО" пока подтверждаются :-)


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Прототип... )
Следует отметить, что помимо этой машины объединение «ЛОМО-АВМ» выпускало модели со сдвоенной кабиной и с полностью открытой кабиной. Имейте в виду, что таких вариантов пожарной лестницы просто не существовало.


Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
Раздела "Прототип" сегодня не будет. Потому что та модель, которую я хотел бы показать сегодня, прототипа просто не имеет. Хотя может, конечно, я плохо искал - все-таки в архивах не сиживал, ленинку не перекопал ради этого. Да и особого смысла, если честно нет - потому как эта машина существует в вариантах "Молоко", "Огнеопасно" и "Пожарная цистерна" вообще без каких-бы то ни было изменений. Ну, кроме цвета, конечно...


Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
Прототип... )



Модель эта, как мне кажется, достаточно точно отражает предвоенный ВМЗ-34. Потому что делалась по чертежам «М-Хобби», а там господин Поликарпов старается неточные материалы не пропускать. Так что с исторической точки зрения все верно.
Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
Прототип... )
Что же модель? Все наследственные погрешности модели ЗиС-5 полностью перенесены и на ЗиС-6. Видимо, сказывается тот же подход, который был в тридцатые годы у советского автопрома. Но есть в этой модели один нюанс, который хотелось бы разобрать.


Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
Прототип... )
Все борта показаны с петлями и на нашей модели. Хотя моделью назвать ее можно с большим напрягом - посмотрите на вид спереди.



Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
Прототип... )
Теперь о модели. Нового тут сказать особо нечего – исполнение все то же, кабина абсолютно идентична всем предыдущим ЗиСам, о которых я уже писал. Шасси увеличено (это же, в конце концов, ЗиС-11), а деталировка достаточно проработана.


Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
Прототип... )
Модель этого водомаслозаправщика вызывает гораздо меньше вопросов, чем другие творения ребят с Чугунной улицы Петербурга. Почему? Да хотя бы потому, что модель эта, как и ВМЗ-38 (о ней речь позже пойдет) делалась по чертежам из журнала М-Хобби.


Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
История прототипа... )



Теперь о модели. Представляя собой практически точную копию реплики пожарного автомобиля, модель имеет одну существенную ошибку - цвет. Дело в том, что довоенные пожарные машины были не ярко-красными (алыми), а вишнево-красными, гораздо более темными, чем дали питерцы с Чугунной улицы.
Модель... )
avianikitoss: (Авиация)
История прототипа... )
Что касается модели ВМЗ-43, то, в отличие от прошлого раза, когда мы так и не нашли прототип цистерны, все оказалось гораздо проще. Модель явно делалась питерцами по чертежам из журнала "М-Хобби", при чем сделано все просто "в ноль" и совпадение идеальное. Ну а журнал "М-Хобби" меня всегда радовал правильностью чертежей. Следовательно, можно смело сказать, что модель идеально повторяет прототип.


Модель... )

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2017-09-25 16:53
Powered by Dreamwidth Studios