avianikitoss: (Авиация)
Одна из моих первых моделей. Звезда. 1/72. Даже писать ничего не хочется, настолько давно это было, настолько неправилен этот, якобы покрышкинский, мигарь... Не хотелось мне тогда копаться в истории, не общался я тогда еще с гуру модельного мира...



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Только не смейтесь - он действительно первый цельнометаллический. Но не первый вообще, и даже не первый в нашей стране... Но он первый серийный цельнометаллический истребитель, построенный у нас. Вот так - хорошая формулировочка. И тем не менее это правда. Так о чем я? Об И-4, первом серийном цельнометаллическом советском истребителе.



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Звездовские мессеры сделаны очень классно - я сам сталкивался с ними, поскольку делал 109F2. В свете этого появление "Густава" не может не радовать. По всему это должна быть хорошая модель, наверняка в ее разработке принимал участие Мансур, он же [livejournal.com profile] modelist (авторитетный специалист по Мессершмиттам), так что как только куплю, предоставлю вам подробный обзор содержимого.

avianikitoss: (Авиация)
Продолжаем смотреть на мои старые Мессершмитты - сегодня, как я и обещал, Густав. Сначала шестой, ибо потом будет и другой. Тут надо пояснять, поскольку моделей покажу две. Первая - от Хасегавы. Достойный хороший папилац :-) Масштаб, правда, 72-й, не мой совсем - ну и модель сама сгинула. Не знаю куда. Только вот эти фото и остались...



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Следующий Мессер в 72-м масштабе, который сохранился в фотографиях и, частично, в деталях - это Фридрих. 109F-4. При чем не просто Фридрих, а машина Ханса Иоахимма фон Марсейля. Помню, как делал ее, как мучил всех вопросами на клубе, который тогда на Авиамоторной располагался, как краски подбирал, как первые в жизни декали покупал - от "Траверса", кстати, частично этот набор жив до сих пор. А сама модель - "Звезда", то бишь "Италери" - в то время очень популярная, практически безальтернативная. Покупалась она тогда пачками - на ней и происходило обучение и становление моделиста :-) :-) Вот остались фотографии - решил сегодня еще и Фридриха вспомнить. А завтра вспомним Густава... :-)))



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Еще один немного отложенный отчет - мне пришлось отложить почти готовую модель на две недели, и продолжить ее по возвращении к себе в Калужскую область. Это именно то, о чем я уже говорил в своих обзорах - если "выпал" из процесса, то вернуться очень и очень сложно. Не удалось мне - я четко вижу и понимаю, где именно. Но не смотря на это модель доделана, я представляю ее вашему вниманию и жду кучу табуреток в мой адрес. Они вполне заслуженные...


Смотрим и читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
С окраской Ла-5 я откровенно лажанул. Забыл про черное пятно на боковинах фюзеляжа - от этого декали пошли "в раздрай" и не совпадают с боковиками Массимо Тесситори и с фотографиями нужного мне борта. Ну да ладно - переделывать я не стал, ибо второго комплекта декалей у меня не было.
А в остальном... Декали очень качественные, ложатся без проблем и легко привариваются обыкновенным спиртом. Наверное можно и водкой, но я не пробовал. Будет еще возможность, будет...


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Нет, все-таки нельзя разбивать постройку модели, двухнедельная пауза сказалась далеко не лучшим образом на покраске. Целостность потерялась... Я не знаю, как это можно объяснить, но Ла-5 перестал вызывать у меня интерес, перестал радовать. что-ли. Но доделывать - значит доделывать. Сегодня - очередной этап.


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
В своей коробке "Звезда" дает три варианта окраски на модель Ла-5. Давайте пройдемся по всем трем и поймем, что из этого делать можно, а что не получится без существенных переделок. Для начала еще раз посмотрим на те три варианта, которые дает "Звезда":



1. 3-й ИАК, Кубань, май 1943 года
2. 240 ИАП, Самолет младшего лейтенанта Патока, август 1942 года
3. 4-й ГИАП ВВС КБФ, Самолет В.М.Дмитриева, лето 1943 года

Пойдем по порядку.
Читаем и смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Не забыты и мои модельные продвижения. И действительно - время теперь есть, желания довести до ума эти модели, а затем взяться за новые, хоть отбавляй, так что, как говорили в одном известном мультфильме - "В добрый путь!".
На фотографиях, демонстрируемых сегодня, борьба с основными косяками - а мы помним, что из-за небольшой переразмеренности двигателя, отказались вставать ровно детали капота, формируя неприятные щели и стыки. Пришлось потрудиться... Впрочем - все на фото:


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
НУ вот все и встало на свои законные места. Двигатель Ла-5, безобразно отлитый, оказался еще и переразмеренным примерно на 0,5 мм. Он просто встал "в распор" и выдавил наружу створки капота. Теперь мне предстоит нудно обтачивать их, и приводить в порядок выхлопные жалюзи, которые в этой новой реальности просто отказываются вставать на свое место.
В общем, все как я и говорил с самого начала - Ла-5 это великолепная демонстрация 3D-возможностей, но на практике "Звезде" еще только предстоит достичь идеала. Кстати - с моделью ЯК-3 они продвинулись в правильную сторону!


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Продолжается работа над моделью Ла-5 от "Звезды" - наконец, несмотря на все урожайные дела, мне удалось доделать мелочевку внутри фюзеляжа. Что интересно - 50% из нее буду простым "сусликом", потому что "распушать" модель и делать открытым все, что открывается, я не люблю.
Также продолжаются мелкие "удивления" - модель хорошая, пластик вменяемо гибкий, но вот все равно что-то не так. Пока не могу понять что именно, но вот что-то точно. Вот шов неприятный вылез, по стыку крыла который - он вроде незаметен, и сделан по линии расшивки - а вот на тебе, просвечивает насквозь. Придется шпаклевать...


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
А вот Лавочкин меня разочаровал. Нет, не то, чтобы разочаровал совсем, но я был как-то странно удивлен, начав работы с этой моделью. Начитался наверное слишком много положительных отзывов, хотя на самом деле им в массе верить нельзя, специальные люди пишут. Нет, модель, конечно, хороша - но чувствуется, что продумано в ней далеко не все, а вот возможности 3D проектирования показаны с лихвой, с большим запасом. Я так и не понял, зачем плодить столько "сусликов", но при этом забыть про оребрение цилиндров? И если бы только про оребрение...


Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Вот и вторая модель на сборку появилась у меня на модельном столе - путешествие в Литву закончилось, и надо возвращаться к своему обычному состоянию. Краски я докупил, лаки и клеи есть, так что теперь ничто не мешает мне спокойно сосредоточится на 48-м масштабе.
Ла-5 1/48 лежал у меня достаточно давно - и вот, наконец, пришло его время. Посмотрим, что ждет меня при сборке...


Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Сегодня корабль. Второй и последний, который я сделал сам из пластикового набора. Изначально это была модель от "Звезды" и называлась она "Римская трирема". Красивая коробка такая, цветная... Ну я ее и купил - давно дело было, очень давно. Можно назвать это второй (после Драккара) попыткой смоделировать что-то водоплавающее...



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Душа моя поет - все ж таки его выпускают :-) Абсолютно новой разработкой, да еще и в моем масштабе - 1/48. О ком я? Так о Пе-2! Вот он, смотрите:





Выпуск обещают летом - по крайней мере пока не показывают даже бокс-арт. Что же - ждал я эту модель года три, так что подожду еще не много. А альтернативы ему нет - есть старая и кривая модель от чехов (МРМ вроде), ну и в 72-м что-то типа ХБ есть. И все... А ведь Пе-2 это один из тех самолетов, по которым у меня проходит "граница масштаба". Наряду с Ме-110 только у него размах крыла составляет 17 метров. И должно быть их в моей коллекции два - один большой и один маленький... Но все это потом.
А пока - ждем поступления в продажу!!!!
avianikitoss: (Авиация)
Мой френд [livejournal.com profile] kot_or_osl попросил меня рассказать о модели Су-2. Что же - отказать хорошему человеку нельзя, вот я и подготовил этот обзор. Хочу в очередной раз заметить - обзор этот не является началом моделирования, и, хотя в планах на этот год Су-2 у меня есть, прямо сейчас я его делать не хочу... Но начинаю потихоньку задумываться.

Итак, начнем в бокс-арта:



Читаем далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Яковлев создавал свой Як-6 в качестве транспортного самолета в помощь активно используемому к тому времени По-2. Сделал он и легкобомбардировочный версию этой машины, но…



Увы, сказалась «ахиллесова пята» яковлевских машин – опытный экземпляр был настолько сырым, что в НИИ ВВС его сразу же завернули из-за большого количества недоделок. Доводка, совмещенная с небольшими объемами серийного выпуска, продолжалась до конца 1943 года, когда машину благополучно сняли с производства.
Не удалось этой маленькой машинке закрепиться и на ниве транспортировки грузов. В общем, хоть и выпустили в общей сложности около 400 машин, никакой видной роли они не сыграли…



Зато модель сыграла – в свое время она стала чуть ли не первой крупносерийной моделью кооператива «Альфа». После того, как «Альфа» прекратила свое существование, модель долгое время производилась на «Звезде», а в крайние несколько лет всплывала уже как «Амодел» (я, правда, не уверен – своя там разработка украинцев, или перепак?) и “High Sky”, подразделение «Амодел» для выпуска редких и не шибко качественных моделей.



Мне для сборки досталась одна из последних отливок «Альфы» - за давностью лет все нюансы стерлись, фотографий осталось очень мало, но кое-что я показать могу.

И главное – модель эта пока еще стоит у меня на полке. Но вот когда (а думаю это будет не скоро) кто нибудь выпустит модель этого самолетика 1/48, я сменю этот забавный агрегат на новый, в нужном мне масштабе. Ну а пока – стоит на полке, каши не просит…

avianikitoss: (Авиация)
Обещал я своему френду [livejournal.com profile] sk16rus рассказать и показать Ил-4. Копнул немного - и внезапно оказалось, что это самая древняя модель в моей коллекции, которая к тому же дожила до сегодняшнего дня. Представляю Вашему вниманию - "Звезда", Ил-4, 1999-2001 годы.



Смотрим далее... )
avianikitoss: (Авиация)
Семен Роговой - советский пилот, ас, сбивший пять вражеских самолетов (по подсчетам альтернативного европейского историка – тридцать. Правда, доказательств нет) и получивший самолет Як-3 с дарственной надписью «Семену Роговому от амурских краснофлотцев». История происхождения этой надписи покрыта завесой тайны – кто то говорит, что Роговой спас крейсер на Тихом океане, кто-то – что корабль амурской флотилии… В общем не понятно.



Продолжаем просмотр... )

Profile

avianikitoss: (Default)
avianikitoss

May 2017

M T W T F S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2017-09-25 17:03
Powered by Dreamwidth Studios